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Les Congolâtres

          aanleggen van deze spoorlijn door dragers moest worden aangebracht. De dodentol bedroeg 132
          Europeanen en niet minder dan 1800 autochtonen !

          Le bassin hydrographique principal est formé par le fleuve Congo avec ses affluents. Mais là aussi, la
          connexion avec l'océan Atlantique doit être comblée. Par conséquent, un chemin de fer a été construit de
          Matadi à Léopoldville (Kinshasa). Le premier tronçon de Matadi-Tumba fut inauguré le 1er juillet 1896.
          Le chemin de fer fut achevé le 16 mars 1898. Rappelons que tout le matériel pour la construction de ce
          chemin de fer devait être transporté par des porteurs. Le bilan humain (nombre de morts) est de 132
          Européens et pas moins de 1800 indigènes !
























          Afb. 1 - PS nr. 11, 15 c., geschreven te Kinshasa op 3 augustus 1896, per postloper naar Tumba,
          gestempeld op 10 augustus te Lukungu (in werkelijkheid te Tumba), per trein naar Matadi (12.VIII.1896)
          en per boot naar Boma (I2.VII.I896). Ingescheept op de Niger van de Compagnie de Liverpool, komt het
          te Gent aan op 12.IX.1896.

          Figure. 1 - EP n° 11, 15 c., écrit à Kinshasa le 3 août 1896, transporté à pied à Tumba, annulé le 10 août à
          Lukungu (cachet utilisé à Tumba), puis par train à Matadi (12.VIII.1896) et par bateau pour Boma
          (I2.VII.I896). Embarqué sur le Niger de la Compagnie de Liverpool, il arrive à Gand le 12.IX.1896.

          Lukungu (halte op de karavaanroute en sorteercentrum) ontving een stempel op 1.VII.1896. Deze werd
          naar Tumba gebracht dat - als voorlopig eindpunt van de spoorlijn - "sous-perception" werd op
          25.XI.1896. Deze kaart is vervoerd van Tumba met de spoorweg, gesuggereerd in het begin van de tekst:
          "Ouf ! C'est fini la route des caravanes... ".

          Lukungu (arrêt sur la route des caravanes et centre de tri) a reçu un cachet le 1.VII.1896. Celui-ci fut
          amené à Tumba qui - en tant que terminus provisoire du chemin de fer - devint "sous-perception" le
          25.XI.1896. Cette carte a été transportée de Tumba par voie ferrée, suggéré au début du texte : « Ouf !
          C'est fini la route des caravanes... ».



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