Page 55 - CONGOLATRES-AOUT-2021
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Les Congolâtres

          Tot slot een aangetekende brief
          gepost te Elisabethstad op 29
          november 1933 voor Parijs.
          Per vliegtuig overgebracht naar
          Broken Hill en met
          vluchtnummer AN 143 naar
          Parijs.

          Enfin, une lettre recommandée
          postée à Elisabethville le 29
          novembre 1933 pour Paris.
          Transféré par avion à Broken
          Hill et avec le vol numéro AN
          143 vers Paris.

          Frankering / affranchissement :
          2.00 Fr/20 gram landrecht
          buitenland / taxe internationale
          de surface + 2.00 Fr
          aantekenrecht / recommandation
          + 6.00 Fr luchtrecht / surtaxe aérienne 2 x 3.00 Fr/5 gram.

          Vanaf 1934 mogen we met grote stelligheid aannemen dat de Aéroclub du Katanga niet meer instond
          voor de verbinding met Broken Hill. Vandaar dat poststukken verstuurd vanaf 1 januari 1934 in dit artikel
          niet meer besproken worden.
          A partir de 1934, on peut supposer sans risque que l'Aéroclub du Katanga n'était plus responsable de la
                                                                                        er
          liaison avec Broken Hill. C'est pourquoi les envois postaux expédiés à partir du 1  janvier 1934 ne sont
          plus abordés dans cet article.

          Epiloog / Epilogue :

          Met de inhuldiging van een regelmatige luchtlijn tussen Brussel en Leopoldstad door Sabena op 23
          februari 1935 en achtereenvolgens naar Elisabethstad in november 1935 werd het versturen van
          Katangese post via de Britse lijn minder efficiënt. De briefwisseling voor Europa werd nu rechtstreeks
          toevertrouwd aan Sabena en Air Afrique en het vervoer van poststukken door de STAK werd wellicht
          grotendeels stopgezet.
          Avec l'inauguration d'une ligne aérienne régulière entre Bruxelles et Léopoldville par la Sabena le 23
          février 1935 et successivement vers Elisabethville en novembre 1935, l'envoi du courrier katangais via la
          ligne britannique devient moins efficace. La correspondance pour l'Europe était désormais confiée
          directement à la Sabena et à Air Afrique et le transport des envois postaux par STAK a peut-être été en
          grande partie arrêté.

          Bronnen / Sources :

             •  Het luchtpostvervoer tussen België en               •  La Conquète de l’air 1930- 1935,
                 Belgisch Congo 1920- 1940                             maandelijks tijdschrift
             •  De luchtrechten & bepalingen                        •  Artikels van de Studiegroep van Belgisch
                 betreffende de luchtpost                              Congo en de Belgian Congo Study Circle
             •  E. Broeckaert, Movements of Aircraft on             •  Eigen opzoekingswerk / Travail
                 Imperial Airways – African Route 1931-                personnel de recherche
                 1939, Winchester 1991, Peter Wingent


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