Page 58 - CONGOLATRES-AOUT-2021

Les Congolâtres

In 1874-1877 maakte Stanley een van de grootste en belangrijkste ontdekkingsreizen naar Oost- en
Centraal-Afrika. Nadat hij eerst het Victoriameer en het Tanganyika-meer geëxploreerd had, ging hij door
naar de Lualaba. Livingstone had gedacht dat dit de bron van de Nijl was, doch na hem had Verney
Lovett Cameron vastgesteld dat de rivier te laag lag om de Nijl te zijn en waarschijnlijk de Kongo was.
Stanley voer de rivier af tot aan de zee en bewees daarmee dat Cameron gelijk had.

En 1874-1877, Stanley a effectué l'un des plus grands et des plus importants voyages de découverte en
Afrique orientale et centrale. Après avoir d'abord exploré le lac Victoria et le lac Tanganyika, il a
continué vers le Lualaba. Livingstone avait pensé que c'était la source du Nil, mais après lui Verney
Lovett Cameron avait déterminé que le fleuve était trop bas pour être le Nil et était probablement le
Congo. Stanley a descendu la rivière jusqu'à la mer, donnant raison à Cameron.

In 1887 maakte Stanley zijn laatste reis om Emin Pasha op te sporen. Hij reisde opnieuw de Kongo op en
trok vervolgens door het regenwoud van het Kongogebied naar het gebied rond het Albertmeer, waar
Emin Pasha werd gevonden. Tijdens de terugreis naar Zanzibar ontdekten ze het Edwardmeer en het
Ruwenzori-gebergte.

En 1887, Stanley effectua son dernier voyage pour retrouver Emin Pacha. Il a voyagé à nouveau au
Congo, puis a traversé la forêt tropicale de la région du Congo jusqu'à la région du lac Albert, où Emin
Pacha a été trouvé. Sur le chemin du retour à Zanzibar, ils découvrirent le lac Edward et les montagnes
Ruwenzori.

Bevaarbare waterwegen verbonden door spoorlijnen
Voies navigables reliées par des chemins de fer

Zonder de spoorweg is Kongo geen penny waard / H. M. Stanley
Sans le chemin de fer, le Congo ne vaut pas un centime S.M. Stanley

In 1885 kwam Leopold II dus in het bezit van een onontgonnen gebied met een oppervlakte van 80 maal
België. Teneinde dit enorme gebied tot ontwikkeling te brengen – en vooral nadat in verschillende regio’s
– vooral in het ver van de zee gelegen Katanga – ertsmijnen ontdekt werden, had men behoefte aan een
uitgebreid verkeersnet.

En 1885 Léopold II entre ainsi en possession d'un territoire non aménagé d'une superficie de 80 fois la
Belgique. Afin de développer cette immense zone – et surtout après la découverte de mines de minerai
dans plusieurs régions – en particulier au Katanga loin de la mer – il fallait un vaste réseau de trafic.

Geen enkel land ter wereld beschikt over een zo uitgebreid net van bevaarbare binnenlandse waterwegen
als onze ex-kolonie. Uiteindelijk zullen niet minder dan 13.708 km geëxploiteerd worden. Op deze
waterlopen komen echter aanzienlijke niveauverschillen met steile watervallen voor. Deze moeten
overbrugd worden door spoorlijnen.

Aucun pays au monde ne possède un réseau aussi étendu de voies navigables intérieures que notre
ancienne colonie. A terme, pas moins de 13 708 km seront exploités. Cependant, des différences
importantes de niveau avec des chutes d'eau abruptes se produisent sur ces cours d'eau. Celles-ci doivent
être remplacées par des voies ferrées.

Het belangrijkste waterbekken wordt gevormd door de Congostroom met zijn vertakkingen. Maar ook
hier moet de verbinding met de Atlantische Oceaan overbrugd worden. Daarom werd een spoorweg
aangelegd van Matadi naar Leopoldville (Kinshasa). Het eerste gedeelte Matadi-Tumba werd geopend op
1 juli 1896. De spoorweg werd voltooid op 16 maart 1898. Vergeten we niet dat al het materiaal voor het

58