Page 190 - CONGOLATRES-AOUT-2021

Les Congolâtres

Après ce succès, le MC.72 ne vola plus jamais.

Pièce de monnaie en argent émise en
2003 par la république démocratique du
Congo

➢ SIKORSKY S42B (CLIPPER)

Le Sikorsky S-42 fut le premier hydravion réellement capable de traverser les océans.
La compagnie de transport aérien Pan American Airways l’avait fait construire en dix exemplaires par la
division aéronautique de la société Vought-Sikorsky du groupe United Aircraft Corporation à Stratford
(Connecticut).
Tous les dix furent détruits dans des accidents ou finalement retirés du service et envoyés à la casse.
Le premier avion vola le 30 mars 1934.
Il fut aussi appelé (aux États-Unis) Flying Clipper ou Pan Am Clipper.

Pour la Pan American Airways, un total de 10 S-42 ont été construits, fabriqués par la Vought-Sikorsky
Aircraft Division de l'United Aircraft Corporation à Stratford (Connecticut). Le prototype effectua son
premier vol le 30 mars 1934.

En 1938 et 1939, ce type d'hydravion était le seul connu à se poser dans le lagon du récif de Kingman sur
son trajet entre Hawaii et les Samoa américaines, le ravitaillement et l'hébergement des passagers sur ce
récif inhabité était assuré par le navire SS North Wind.

Tous le Sikorsky S-42
ont été soit mis au rebut
soit détruits dans des
accidents.

S-42B
Appareil de production
avec des améliorations
aérodynamiques, hélices
Hamilton Standard à pas
fixe et amélioration de 2
000 lb (907 kg) de la
masse maximale au
décollage, trois
construits :
NC 16734, NC 16735,
NC 16736.

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