Page 12 - metz 05-2023

Festivités à venir en 2023.
ème
Le 35
festival de Montgolfières de Chalon-sur-Saône et de la Côte Chalonnaise aura lieu
du 23 juin au 25 juin 2023, dans la prairie Saint-Nicolas à Châtenoy-en-Bresse (faubourg de Macon).
Cette grande fête de la montgolfière et du vin rassemble une cinquantaine de ballons venus de toute l'Europe.
Des animations sont prévues dans la prairie Saint-Nicolas : dégustations de vins, expositions, démonstrations, jeux,
musique, spectacles et envol de montgolfières. Parallèlement aux épreuves de compétitions sportives, de nombreuses
activités seront proposées par l’association Montgolfiades 71 et la ville dans une ambiance festive et conviviale.
Une exposition ludique vous sera proposée le week-end pour découvrir le fonctionnement des montgolfières
en visitant l’enveloppe d’un ballon avec un aérostier.

Le festival "Chalon dans la Rue 2023" se déroulera du 19 au 23 juillet prochain, c'est la grande fête des arts
de la rue. Chaque année, près de 150 compagnies et 1000 artistes s’emparent de la ville. Théâtre, cirque, danse,
musique, installations, performances, parades, arts numériques, toutes les formes et disciplines des arts
de la rue sont présentes. La ville devient, 5 jours durant, un vaste terrain d’expression où s’imaginent
de nouveaux modes de dialogues entre artistes, ville, œuvres et publics.

Paulée de la Côte Chalonnaise du 20 au 22 octobre 2023 : la Paulée est une tradition célébrant la fin des vendanges, elle est ancrée dans le patrimoine culturel et viticole de la Côte
chalonnaise. La Ville de Chalon-sur-Saône, les Confréries et les Vignerons continuent de revisiter cet évènement incontournable en mêlant harmonieusement vins, gastronomie mais
aussi l’art de la photographie. La Paulée de la Côte Chalonnaise, véritable marathon épicurien de 3 jours, réunit visiteurs, viticulteurs, restaurateurs et photographes dans une ambiance festive.

La Côte Chalonnaise, est une zone étroite qui se situe dans le département de la Saône-et-Loire, au Nord
et au Sud de la ville de Chalon-sur-Saône. Il s'agit d'une des subdivisions du vignoble de Bourgogne
(avec la Basse-Bourgogne, la côte de Nuits, la côte de Beaune et le Mâconnais). Elle se présente sous
la forme d'îlots de vignobles plus ou moins séparés les uns des autres qui s'étendent au Nord, de Chagny
qui est à la limite avec la côte de Beaune jusqu'au Sud, vers Saint-Gengoux-le-National et le vignoble
du Mâconnais, et sa superficie est d'environ 4 000 hectares. C'est un long ruban de vignes faisant suite
à la Côte de Beaune : de Chagny au château de Sercy s’étale sur des collines orientées au Sud-Est un
vignoble implanté par les moines de Cluny depuis mille ans. Quarante quatre villages de Saône-et-Loire
chantent les vins de Bourgogne éternels à travers deux cépages traditionnels, le pinot noir et le chardonnay.
Cinq appellations villages ponctuent la côte chalonnaise de terroirs aux caractères affirmés du Nord
au Sud : Bouzeron (seule appellation village du monde exclusivement en aligoté), Rully (rouge et blanc),
Mercurey (rouge et blanc), Givry (rouge et blanc), Montagny (exclusivement en blanc) et les deux
appellations régionales (Bourgogne Côte chalonnaise et Crémant de Bourgogne).

Souvenirs philatéliques de Phila-France 2023

Deux Timbres à Date sont prévus durant PHILA-France 2023 : oblitération illustrée Premier Jour - TP Chalon-sur-Saône (26 mai 2023).
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+ oblitération spéciale illustrée : 96 Congrès National de la FFAP (26 au 29 mai 2023).

Carte postale Quai Gambetta et statue Nicéphore Niépce Carte postale Marguerite Boucicaut Carte postale Île Saint-Laurent et Tour du Doyenné

Cartes postales, avec choix des TàD :
- Quai Gambetta et statue Nicéphore Niépce 3,50 €
- Marguerite Boucicaut 3,50 €
- Île Saint-Laurent et Tour du Doyenné 3,50 €

Enveloppe, avec choix des TàD :
- sa Majesté Cabache, le roi des Gôniots 3,50 €
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Enveloppe LISA - TàD 96 Congrès
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- 35 Montgolfiades / 96 Congrès FFAP. 3,50 €
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Lot de 9 souvenirs (avec les 2 TàD) 27,00 €
+ frais de port : 2,35 € à 4,70 € / offert + 10 souvenirs.
Commandes : Annick FIEUX - 3, rue d’Herne
71240 - Saint-Loup-de-Varennes

E.mail : annick.fieux@sfr.fr
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Enveloppe sa Majesté Cabache, le roi des Gôniots Enveloppe LISA - 35 Montgolfiades / 96 Congrès FFAP.

30 mai 2023 : Centenaire des 24 heures Le Mans 1923 - 2023, un Laboratoire d'Expérimentation Technologique…

Les origines des 24 Heures du Mans remontent à 1906, lorsque la Sarthe remporte une consultation publique de l’Automobile Club de France (ACF) pour l’organisation
d’un Grand Prix français. Le but est de disposer d'une alternative à la Coupe automobile Gordon Bennett (1900 à 1905), défi concrétisé les 26 et 27 juin 1906 au Mans, sur
un tracé de 103 km, ce premier Grand Prix de l’ACF bénéficie d'un grand succès, il est remporté par Ferenc SZISZ (1873-1944, pilote automobile hongrois) sur Renault, type AK
(1906-1907, + maxi 154 km/h). L’Automobile Club de la Sarthe, qui deviendra l’ACO, naîtra grâce au résultat positif de cette nouvelle compétition automobile.

Course d'endurance mythique, les 24 heures du Mans (72-Sarthe) sont nées en France, les 26 et 27 mai 1923, à l'initiative de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Dès la première édition, cette compétition s'impose comme la plus dure et la plus éprouvante des sports mécanisés ; ce qu'elle n'a jamais cessé d'être depuis.

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26-27 mai 1923 : première épreuve des 24 h. du Mans. Le Mans 1923, Chenard et Walcker, classées 1 (n°9), 2 (n°10) et 7 (n°11) 10-11juin 2023 : centenaire des 24 h. du Mans.
Le futur circuit des 24 Heures du Mans n’est qu’un ensemble de routes en terre battue, un revêtement de "vialité" n'est posé que sur la ligne droite des Hunaudières.

Ce revêtement incorpore à des éclats calcaires, une émulsion goudron-bitume, elle-même recouverte de gravillons goudronnés. Dès 1926, l’ensemble du circuit va recevoir ce
revêtement, cette technique à l’origine de la résistance des routes modernes. Cette première édition est marquée par une victoire française, celle du binôme André Lagache (1885-1938,
ingénieur et pilote automobile) et René Léonard (1889-1965, pilote d'essai et de course), qui la remporte à bord de la "Chenard et Walcker" (automobile française, 1899-1993)
avec 128 tours effectués (soit 2 209,536 km) et une vitesse moyenne d’environ 92 km/h.