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Timbres du monde Premier courrier aérien Islande –
Norvège
Fig. 12 Solberg et Oscanyan restent une semaine
à Reykjavik pour faire notamment des visi-
Fig. 13 tes touristiques comme les geysers et les
fameuses chutes d’eau. Le receveur des
Fig. 14 postes de Reykjavik leur confie un sac de
235 plis dont 204 recommandés : ce sera
30 Magazine le premier courrier islandais transporté par
avion d’Islande en Norvège (fig. 12 à 15).
L’administration postale islandaise a réali-
sé pour la circonstance une griffe spéciale
deux lignes “Solbergs-flug/í ágúst 1935”
(Vol Solberg/en août 1935). Le tarif pour ce
courrier est de 3 kr pour les lettres jusqu’à 10
grammes et de 2 kr pour les cartes postales.
Supplément de 30 aur pour la recommanda-
tion.

10 août 1935 : Reykjavik – Hornafjord et
retour
C’est le décollage et un tour au-dessus de
Reykjavik pour remercier la population de
son hospitalité puis le Leiv Eiriksson prend
la direction de Hornafjord. Mais le mau-
vais temps contraint Solberg à prendre la
décision de faire demi-tour et de rentrer à
Reykjavik. Après l’amerrissage, un fermier
local les récupère et leur offre un toit pour
la nuit.

11 août 1935 : Reykjavik – Hornafjord
Après le ravitaillement, ils décollent à
13 heures pour un vol agréable de deux
heures et quinze minutes. Le lendemain,
c’est le plein des réservoirs, une révi-
sion du moteur et les opérations postales
(fig. 16). Pendant son séjour à Hornafjord,
Solberg dresse une carte détaillée du fjord
qui pourrait être utile pour d’autres pilotes.
Il reçoit des rapports météorologiques de
l’opérateur radio à Seydisfjord (côte est de