Page 11 - Journal Culturel de Metz - 2014-05

1995 : 21 mars : inauguration du complexe commercial Cité-Europe, à proximité
du terminal de Coquelles - par la suite : service Navettes Passagers d’Eurotunnel pour

les autocars, puis les motos et les camping-cars et caravanes.
19 déc. 1997 : accord officiel des gouvernements pour l’extension de la Concession

jusqu’en 2086, conséquence de la première restructuration financière.
15juin1998: inauguration et mise en service du bâtiment F46, à Coquelles,

le plus long atelier de maintenance ferroviaire au monde (828 m).
11janvier1999:mise en service commercial de la première nouvelle Navette Camions,

de type Arbel - 23mars:Eurotunnel remporte le 1er prix des 10 plus importants
ouvrages au monde construits au XXème siècle - 28février2000:ouverture du service

de transport des animaux domestiques (chiens et chats), le "Pet Travel Scheme".
28septembre2003:ouverture du premier tronçon de la ligne à grande vitesse en Grande-

Bretagne - 2006 et 2007 : années importantes de la restructuration financière.
27juin2006:passage du 100 millionièmes clients à bord des Navettes Passagers.
8juillet2007:les équipes du Tour de France empruntent le tunnel sous la Manche.

2007-octobre:l’alimentation de la caténaire (25Kv) du réseau peut être alimentée uniquement par la France, ce qui permet d’une part de réduire les coûts d’exploitation et
d’autre part d’améliorer encore le bilan carbone de l’entreprise - 14novembre:ouverture complète de la Ligne à Grande Vitesse "High Speed 1"
et inauguration, par la Reine d'Angleterre, de la gare de St Pancras International, nouveau terminus des trains Eurostar à Londres.
11septembre2008:un incendie se déclare, au niveau de l’intervalle 6 du Tunnel Nord, sur un camion transporté à bord d’une Navette d’Eurotunnel.

2009-9février:fin des travaux et réouverture de l’intervalle 6 au service commercial après l’incendie - 30novembre2009:acquisition par Groupe Eurotunnel
de 4 filiales de Veolia Cargo en France ; spécialisées dans le fret ferroviaire et les services logistiques. Création de l’ensemble Europorte regroupant les sociétés
Europorte France, Europorte Proximité, Europorte Channel (ex Europorte 2) et Socorail - 16décembre:50 millions de véhicules (voitures, motos, camions,…)

ont traversé la Manche à bord des Navettes depuis 1994 - 2010 - 20avril-inauguration du parc éolien d’Eurotunnel à Coquelles, composé de 3 turbines
d’une puissance nominale totale de 2,4 MW, qui concrétise l’engagement de l’entreprise dans les énergies renouvelables - 21juillet : 250 millions de voyageurs
ont déjà traversé le tunnel sous la Manche, seuil historique et preuve du succès commercial et opérationnel du "Lien Fixe" entre le continent et la Grande-Bretagne.

12au19octobre : passage d’un train ICE 3 de la "Deutsche Bahn" dans le tunnel sous la Manche et succès des tests techniques
et d’évacuation préalables à l’ouverture de services réguliers par l’opérateur allemand via le Tunnel.

2011 - 1er janvier : les Navettes Camions passent à 32 wagons porteurs (3précédemment),
ce qui permet une augmentation de la capacité de transport pour un coût d’exploitation quasi constant.
26mai : Groupe Eurotunnel s’associe à Star Capital Partners pour créer une société commune Eleclink
afin de développer une interconnexion électrique de 500 MW entre la France et la Grande-Bretagne, via le tunnel
de service - 13novembre : entrée en service de 4 Stations d'Attaque du Feu (SAFE) construites au centre

des tunnels ferroviaires. Ces stations, atteignables en quelques minutes par les Navettes, diffusent
automatiquement un brouillard de microgouttelettes d'eau sous pression vers le point chaud qui aurait été détecté.

Ce dispositif unique au monde permet de protéger l'ouvrage et de garantir sa disponibilité.

Fiche technique : 04/11/2011 - Bloc CNEP n° 59 : "65ème Salon Philatélique d'Automne 2011 - Paris"
France / Grande-Bretagne : le Tunnel, l'Eurostar, les drapeaux des 2 pays, logo CNEP

TP 6 mai 1840 "Postage - One Penny - black" et TP 1849 "Cérès - Repub. Franc. - 20c noir "
Création : Louis Briat – Support : Papier gommé - Impression : en relief - Format : H 85 x 80 mm - Présentation :

vignette CNEP V 18 x 21 dentelée (numéroté au verso)

2012 - 2 février : Groupe Eurotunnel inaugure le Centre International de Formation Ferroviaire de la Côte d'Opale (CIFFCO),

manifestant sa volonté de contribuer à la création d'emplois qualifiés, de jouer un rôle moteur dans le développement
du ferroviaire et de poursuivre son soutien au développement économique de la région de Calais.

3 février : le tunnel sous la Manche, ouvrage d'art exceptionnel et symbole de l'entente franco-britannique, est distingué comme l'un
des 4 évènements les plus importants du règne des Windsor. Il est choisi pour figurer dans la série de timbres commémoratifs
édités par la Poste Royale à l'occasion des célébrations, en juin 2012, du Jubilé de diamant de la Reine Elizabeth II.

Fiche technique : 02/02/2012 - Commémoratif - Channel Tunnel (Tunnel sous la Manche) - 1994 Nations Unis
Extrait du bloc-feuillet de 4 TP de la Poste Royale - Les évènements majeurs survenus depuis l'Age de la Maison de Windsor
et Saxe-Cobourg-Gotha - La jonction entre français et anglais lors de la construction du Tunnel sous la Manche - 1er décembre1990

Création : Poste Royale - Impression : Offset - Support : Papier gommé - Dentelure : 14½ x 14½
Barres phosphorescentes : 2 (bleuté au fluor) - Présentation : bloc-feuillet de 4 TP - Faciale du TP : 1,00 £

2012-18juillet:la torche olympique emprunte le tunnel sous la Manche et visite la réserve naturelle d'Eurotunnel à Samphire Hoe avant de reprendre sa route

vers les Jeux de Londres - 25juillet : mise en service réussie de la téléphonie et de l'internet mobile dans le tunnel sous la Manche (tunnel ferroviaire Sud).
17septembre : inauguration à Folkestone du nouveau Terminal Passagers d'Eurotunnel, qui a été totalement rénové aux standards des meilleurs aéroports internationaux

et dénommé Victor Hugo Terminal pour marquer qu'il s'agit de la porte d'entrée de la France.

Tunnelier T4 "Virginie" sorti le 27/04/1989 Timbre à Date P.J. "Eurostar" entreprise ferroviaire "Victor Hugo Terminal"
320 T - Ø=5,59 m - L=10,59 m 62 - Coquelles TGV-TMST à Folkestone (Angleterre)

Fiche technique : 09/07/2001 - Retrait : 13/06/203 - Collection Jeunesse - Bloc-feuillet "Les légendes du rail" - Eurostar
Si l'Eurostar mérite le titre de train de légende, c'est surtout au "Tunnel sous la Manche" qu'il le doit - c'est un TGV modifié pour les besoins,
et son nom "Eurostar" est le nom de la compagnie ferroviaire. Le train s'appelle, le "TGV-TMST" ou "Train à Grande Vitesse TransManche SuperTrain".

Dessin et mise en page : Jame's PRUNIER - Impression : Héliogravure - Support : Papier gommé - Couleur : Polychromie
Format du bloc-feuillet : 108 x 183 mm - Format des TP : H 40 x 26 mm (36,85 x 22) - Dentelure : 13½ x 13 - Barres phosphorescentes : sans

Présentation : 10 TP / bloc-feuillet (5 bandes de 2 TP différents) - Faciale d'un TP : 0,23 € (1,50 F) - Tirage : 1 960 000
Timbre à date - P.J. : 03/05/1994 - Coquelles (62 –Pas-de-Calais)

Paris "Tour Eiffel" et Londres, Palais de Westminster "Tour de l'Horloge (Clock Tower) Big Ben"