Page 12 - Journal Culturel de Metz - 2014-05

Ce sont les armoiries de l'ancienneMpornonavieindecPearisd-eTuln'Anerl tsoouisslaaMvaenccheu- 2n0e13bordure reprenant les armoiries du
Boulonnais. Elles ont été p1r0o€p-oAsrgéeents90p0/a10r00l'h– BéerllaelEdpirseutvee -R22o,2bgre–rØt L37omumi–sTeirange1: 95 05000 .

50 € - Or 920/1000 – Belle Epreuve - 8,45gr – Ø 22mm – Tirage : 500
Avers : sur fond blanc représentant les côtes de France et d'Angleterre, la liaison ferrée
reliant Paris, gare de Nord avec sa verrière, grâce au TGV-TMST (symbolisé par le texte
"Tunnel sous la Manche"), à Londres, gare Saint-Pancras, d'architecture victorienne (XIXe).

Revers : Trains à Grande Vitesse "Le Shuttle - Eurostar"
effectuant la liaison entre la France et l'Angleterre.

Timbre à date - P.J. : 06/05/ 2014
Coquelles (62 –Pas-de-Calais)
Paris (75), au Carre d’Encre

conçu par :
Stéphane HUMBERT-BASSET

Fiche technique : 07/05/2014 - réf. 11 14 010 – Commémoratif : 1994-2014 - 20 ans du lien fixe sous la Manche
Un exploit technique et une aventure humaine : du 15 décembre 1987 au 10 décembre 1993 – inauguration officielle, le 6 mai 1994

Accès du tunnel côté français (Coquelles), la Manche et les falaises de la côte anglaise entre Douvres et Folkestone.

Création : Stéphane HUMBERT-BASSET – Gravure : Pierre ALBUISSON - d’après photo : © Groupe Eurotunnel - Philippe Turpin

Impression : Taille-Douce - Support : Papier gommé - Couleur : Polychromie - Format : H 40,85 x 30 mm (36,85 x 26) - Dentelure : 13¼ x 13

Barres phosphorescentes : 2 - Présentation : 48 timbres à la feuille (8 bandes de 6 TP) - Faciale : 0,66 € - Lettre Prioritaire jusqu'à 20g - France

Tirage : 1 200 000 Caractéristiques techniques :

La partie sous-marine : 37 km, forés à une profondeur moyenne de 50 m sous le fond de la Manche, dans une couche rocheuse de craie bleue (Cénomanien).

Les 3 galeries : deux tunnels à voie unique de 7,60 m de diamètre, pour chaque sens de circulation, et un tunnel central de service de 4,80 m

de diamètre, destiné à la maintenance, la ventilation et à la sécurité, emprunté par des véhicules spéciaux. Les 3 galeries sont reliées entre elles

tous les 375 mètres par des rameaux de communication. Ces rameaux permettent aussi la ventilation du tunnel en fonctionnement normal.

De l'air frais est soufflé dans la galerie de service à ses extrémités, et cet air est ensuite distribué dans les tunnels ferroviaires via des clapets anti-retours,

ce qui permet d'éviter toute contamination de la galerie de service par des fumées lors d'un incendie. Enfin des rameaux dit "de pistonnement"

relient les deux tunnels ferroviaires tous les 250 mètres et permettent à l'air de circuler et de diminuer, ainsi la variation de pression au passage des trains,

et donc la résistance aérodynamique. Deux communications (traversées-jonctions ou cross-over), situées aux tiers du parcours,

permettent de faire passer les trains d'une galerie à l'autre et d'isoler ainsi des tronçons de galeries en cas de nécessité (entretien, incident).

En ces points, la galerie de service passe sous l'un des tunnels ferroviaires et se retrouve à côté et non plus entre les deux.

12 mai : Boulogne-sur-Mer – Pas-de-Calais (62) - Monuments de la ville

Entre les plaines maritimes de la Flandre et de la Picardie, face au littoral anglais, Boulogne-sur-Mer s'étend sur l'embouchure de "la Liane",

petite rivière dont l'estuaire constitue l'un des rares abris naturels d'une côte peu hospitalière. Grâce à cette situation qui avait déjà favorisé
l'établissement de l'antique cité gallo-romaine dénommée Gesariacum, Boulogne devait, au Moyen-âge, jouer un rôle de bastion défensif contre
les incursions scandinaves ; vestige de cette lointaine époque, la ville haute enserre dans le quadrilatère de ses robustes remparts, outre le beffroi

et le château datant respectivement des XII e et XIIIe siècles.

Sous-préfecture du Pas-de-Calais, premier port de pêche de France, la capitale de la Côte d’Opale attire de nombreux touristes français, belges ou anglais.
Boulogne-sur-Mer est classée ville d’Art et d’Histoire, son centre aux multiples rues pavées regroupe un grand nombre de bâtiments historiques comme :
la Citadelle, le Château-musée, la Basilique Notre-Dame et le Beffroi.

Blasonnement du Pas-de-Calais :
"D'azur semé de fleurs de lys d'or et brisé en chef d'un lambel de gueules de trois pendants chargés chacun

de trois petits châteaux aussi d'or rangés en pal, à la bordure du même chargée de trois tourteaux
de gueules". Ce sont les armoiries de l'ancienne province de l'Artois avec une bordure reprenant

les armoiries du Boulonnais. Elles ont été proposées par l'héraldiste Robert Louis en 1950.

Blasonnement de Boulogne-sur-Mer :
"D'or à l'écusson de gueules chargé d'un cygne d'argent becqué et membré de sable, l'écusson accompagné

de trois tourteaux de gueules". Il est composé à partir de celui des anciens comtes (3 tourteaux),
et de celui de la ville, datant du haut Moyen-âge (cygne).

Premier port de pêche Français, second d'Europe après Grimsby, sa production représente, avec 146 000 T, le tiers de la production nationale
et son activité, basée autrefois sur la pêche hauturière, s'est muée depuis quelques décennies en pêche industrielle pratiquée par une flotte de grands

chalutiers, équipés pour satisfaire aux nouvelles techniques de capture et de conservation. Un métier qui reste difficile et dangereux.

Fiche technique : 20/07/1939 - Retrait : 25/03/1940 - "Aux Marins perdus en Mer" - Boulogne-sur-Mer, Statue de Desruelles.

Création : DESRUELLES - Gravure : Georges Léo DEGORCE - Impression : Taille-Douce - Support : Papier gommé
Format : V 26 x 40 mm (22 x 35) - Dentelure : 13 x 13 - Couleur : Lilas-brun - Faciale : 70 c + 30 c - surtaxe destinée

à l'érection du Monument National - Imposition : 25 TP / feuille - 5 bandes de 5 TP - Tirage : 1 246 000

Fiche technique : 10/07/1967 - Retrait : 22/01/1971 – série touristique d'usage courant
Boulogne-sur-Mer, le port de pêche, la ville, le phare, la mer et les vagues

Dessin et gravure : Jacques COMBET - Impression : Taille-Douce - Support : Papier gommé
Format : H 40 x 26 mm (36 x 22) - Dentelure : 13 x 13 - Couleur : Vert, violet et bleu
Faciale : 0,95 F - Imposition : 50 TP / feuille + coins datés - Tirage : _________