Page 76 - CONGOLATRES-AOUT-2021
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Les Congolâtres

                                                                               Afb. 13 - Postwaardestuk van
                                                                               Gent C (21.I.1933) via  Brussel 1
                                                                               (op de achterzijde) naar
                                                                               Buta/Congo (4.II.I933), gevlogen
                                                                               met Imperial Airlines. Tarief:
                                                                               kaart (sinds 1.XII.I930) 0,60 +
                                                                               luchttaks (veel minder dan 5 g.,
                                                                               sinds 1.X.1932) 3,50 fr. = 4,10 fr.
                                                                               Frankeren: Postwaardestuk 0.50
                                                                               fr. + Kepi 2 fr. en 1 fr. +
                                                                               Heraldische Leeuw 0.50 fr. = 4 fr.
                                                                               Ontbreekt 0.10 fr; niet getaxeerd.

                                                                               Figure. 13 - Entier postal expédié
                                                                               de Gand C (21.I.1933) via
                                                                               Bruxelles 1 (au verso) vers
          Buta/Congo (4.II.I933), effectué avec Imperial Airlines. Tarif : carte (depuis le 1.XII.I930) 0,60 + surtaxe
          aérienne (beaucoup moins de 5 g., depuis le 1.X.1932) 3,50 fr. = 4,10 fr. Affranchissement : Entier postal
          0,50 fr. + Képi 2 fr. et 1 fr + Lion héraldique 0,50 fr = 4 fr Manque 0,10 fr ; pas taxé.

          In 1936 richtte Imperial Airways twee secundaire lijnen in waardoor het noordoosten en het oosten van
          Kongo eveneens werden bediend: het zijn de lijnen: Kampala, Entebbe, Kissenye en Kampala, Entebbe,
          Rutshuru, Costermansstad, Usumbura. Later zou Sabena, volgens het reciprociteitsbeginsel, ook gebruik
          maken van deze infrastructuur.

          En 1936, l’Imperial Airways a établi deux lignes secondaires par lesquelles le nord-est et l'est du Congo
          étaient également desservis : les lignes Kampala, Entebbe, Kissenye et Kampala, Entebbe, Rutshuru,
          Cotermansville, Usumbura. Plus tard, selon le principe de réciprocité, la Sabena utilisera également cette
          infrastructure.

          Reeds op 26 augustus 1932 richtte de Aéro-Club van Katanga, kort nadien overgenomen door de Société
          des Transports Aériens du Katanga (S.T.A.K.), een regelmatige verbinding  in  tussen  Elisabethstad en
          Broken-Hill.  Deze dienst werd afgeschaft einde 1935 wanneer Katanga aangesloten werd op het netwerk
          Europa-Afrika van Sabena.

          Dès le 26 août 1932, l'Aéro-Club du Katanga, repris peu après par la Société des Transports Aériens du
          Katanga (S.T.A.K.), établissait une liaison régulière entre Elisabethville et Broken-Hill. Ce service a été
          supprimé fin 1935 lorsque le
          Katanga a été connecté au
          réseau Europe-Afrique de la
          Sabena.

          Afb. I4 - Eerste flight Broken
          Hill - Elisabethville
          (26.VIII.1932). (Website
          Delcampe).

          Figure. I4 - Premier vol
          Broken Hill - Elisabethville
          (26.VIII.1932). (website
          Delcampe).


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