Page 27 - CONGOLATRES-AOUT-2021
P. 27
Les Congolâtres
Op 30 januari en 1 februari 1931 werden een aantal rondvluchten boven Elisabethstad gehouden. Meer
dan 60 personen maakten een doopvlucht tijdens de vijftien vlieguren.
er
Les 30 janvier et 1 février 1931, un certain nombre de vols touristiques ont eu lieu au-dessus
d'Elisabethville. Plus de 60 personnes ont effectué un baptême de l'air durant les quinze heures de vol.
In april 1931 werd het vliegveld van Likasi aangelegd en begin mei volgde een inhuldiging door beide
piloten Veasey. Een postdienst functioneerde twee maal per week tussen Elisabethstad en Kansanshi
(Rhodesië). Eind 1931 zou men met meer dan 200 vlieguren een 24.000 km hebben gevlogen.
L'aérodrome de Likasi a été construit en avril 1931 et une inauguration par les deux pilotes Veasey a suivi
début mai. Un service postal fonctionnait deux fois par semaine entre Elisabethville et Kansanshi
(Rhodésie). Fin 1931, ils auraient parcouru 24 000 km avec plus de 200 heures de vol.
Op 25 mei werd een groot demonstratiefeest gehouden met als deelnemers de heren Veasey, F. Jamar,
Drew (Cie Shell uit zuid Afrika) en Hollidrake. Vijf vliegtuigen namen deel waaronder een Fokker van
Sabena. Meer dan 2000 personen woonden deze show bij.
Une grande manifestation a eu lieu le 25 mai avec comme participants MM. Veasey, F. Jamar, Drew (Cie
Shell d'Afrique du Sud) et Hollidrake. Cinq avions y ont participé, dont un Fokker de la SABENA. Plus
de 2000 personnes ont assisté à ce salon.
Doordat de heer Robillard terugkeerde naar België werd advocaat Fréderic Jamar tot nieuwe voorzitter
gekozen. Hij kocht – samen met de heer Van Veen en de Aéroclub du Katanga - een nieuw toestel in
Zuid-Afrika (een De Havilland Gipsy Moth met kenteken ZS-AAE) en vloog het over naar Elisabethstad.
De club telde nu al 130 leden.
En raison du retour de Mr. Robillard en Belgique, l'avocat Fréderic Jamar a été élu comme nouveau
président. Il a acheté – avec Mr. Van Veen et l'Aéroclub du Katanga – un nouvel avion en Afrique du Sud
(un De Havilland Gipsy Moth avec le numéro d'immatriculation ZS-AAE) et l'a fait voler à Elisabethville.
Le club comptait déjà 130 membres.
In november 1931 voerde men een paar proefvluchten uit. De heren Van Veen en A. Veasey vlogen in
drie dagen naar Leopoldstad in hun VP-YAE. Anderzijds vloog Veasey (vader ?) van Elisabethstad naar
Texeira de Louza (Angola) met een passagier.
En novembre 1931, quelques vols d'essai sont effectués. MM. Van Veen et A. Veasey volèrent vers
Leopoldville durant trois jours dans leur VP-YAE. D'autre part, Veasey (père ?) a volé d'Elisabethville à
destination de Texeira de Louza (Angola) avec un passager.
Eind december 1931had de Aéroclub du Katanga meer dan 90.000 km gevlogen gedurende 750
vlieguren. Van 20 tot 22 februari 1932 werden twee nieuwe vliegvelden ingehuldigd door de heren Jamar
en Veasy, nl N’Tenke en Kanda (een privé vliegveld)
Fin décembre 1931, l'Aéroclub du Katanga avait parcouru plus de 90 000 km en 750 heures de vol. Du 20
au 22 février 1932, deux nouveaux aérodromes sont inaugurés par MM. Jamar et Veasy, à savoir N'Tenke
et Kanda (un aérodrome privé)
Op 18 mei ondernam de heer Jamar een vlucht van Elisabethstad naar Brussel met zijn De Havilland
Gipsy Moth 80 PK die hij in april 1932 had aangekocht. Het toestel met kenteken ZS-ACZ kreeg de
benaming “Congo - Belgique”. De vluchtroute was via Broken Hill – Cairo (via de luchtlijn Imperial
Airways) - Palestina – Istamboel – Sofia – Budapest – Wenen Nürnberg – Straatsburg – Parijs – Brussel
dat hij op 18 juni bereikte.
27
