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Les Congolâtres
L’Aéroclub du Katanga
Par Filip van der Haegen
en collaboration avec Vincent Schouberechts & Philippe Lindekens
Inleiding / Introduction
Te Elisabethstad, de hoofdstad van de rijke provincie Katanga vloog voor het eerst in Congo een
vliegtuig. In 1913 ondernam Fernand Lescart twee pogingen die echter mislukten, waarna geen
luchtactiviteiten meer plaatsvonden.
C’est à Elisabethville, la capitale de la riche province du Katanga, qu’un avion a volé pour la première
fois au Congo En 1913, Fernand Lescart fait deux tentatives qui échouent, après quoi plus aucune activité
aérienne n'a eu lieu.
Tussen 1925 en 1927 bouwde Sabena een regelmatige luchtlijn uit tussen Leopoldstad en Elisabethstad.
Vanaf de opstart van de luchtverbinding tussen Groot-Brittannië en Zuid Afrika door Imperial Airways
vanaf 1931 kon de briefwisseling met Europa duidelijk versneld verstuurd worden. Het akkoord tussen de
Aéroclub du Katanga en Imperial Airways leverde een belangrijke bijdrage tot de ontsluiting van Zuid-
Oost Congo.
Entre 1925 et 1927, la Sabena a mis en place une ligne aérienne régulière entre Léopoldville et
Elisabethville. Dès le début de la liaison aérienne entre la Grande-Bretagne et l'Afrique du Sud par
l’Imperial Airways à partir de 1931, la correspondance avec l'Europe put être expédiée nettement plus
rapidement. L'accord entre l'Aéroclub du Katanga et l’Imperial Airways a largement contribué au
désenclavement du Sud-Est du Congo.
Dit artikel probeert de belangrijkheid van deze maatschappij bij de ontwikkeling van de luchtpostdienst
tussen Congo en Europa te benadrukken.
Cet article tente de souligner l'importance de cette société dans le développement du service postal aérien
entre le Congo et l'Europe.
1) Een beetje geschiedenis
2) Inhuldiging van de luchtlijn I.A. London- Mwanza (Tanganyika) februari 1931
3) Verlenging van de luchtlijn IA tot Kaapstad januari 1932
4) Het akkoord tussen Aéroclub du Katanga en Imperial Airways
5) De oprichting van S.T.A.K 1933
1) Un peu d'histoire
2) Inauguration de la compagnie aérienne I.A. Londres- Mwanza (Tanganyika) février 1931
3) Extension de la ligne aérienne IA au Cap en janvier 1932
4) L'accord entre l'Aéroclub du Katanga et l’Imperial Airways
5) La création de S.T.A.K 1933
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