Page 8 - Le Baudet mars 2025

"Le Baudet" Bulletin mensuel du Club Philatélique Ardennais mars 2025 N° 503
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La dernière moto belge immortalisée sur un timbre est la Sarolea Atlantic. Sarolea est la marque

belge la plus connue au niveau international.

La marque Gillet Herstal est née en 1919, avec la production de motos, et a disparu en 1959 (ne pas
confondre avec les motos René Gillet, Français). De 1928 à 1929, Gillet Herstal a produit une voiture
à trois roues équipée d'un moteur de moto. Le 22 septembre 1929 à Malle, l'un de ces véhicules a
battu le record de vitesse terrestre dans la catégorie Cyclecar 500, avec une vitesse de 117,647 km/h.

Superconfort prototype 500 1949 - 1951

La Mondiale, ce fut avant tout Georges et Eugène Morel nés respectivement en 1893 et 1884.
Leur(s) réputation(s) étaient telles au début de ce siècle, que dans les années 20 on ne parlait pas de
l’un sans y associer l’autre. Mais on ne parlait pas d’eux qu’en Belgique. Ils s’étaient forgés une so-
lide réputation en Hollande et en Allemagne. Eugène n’avait pas trente ans, lorsqu’il fit venir Georges
pour l’aider à la mise au point tant des moteurs que de la tenue en vol……des avions Fokers.En 1928,
la société a fusionné avec la société bruxelloise « Ets. Blavier », où l’on fabriquait principalement des
tours. Le nouveau nom était désormais « Anciens Etablissements Blavier ».

La fusion s’est avérée être un succès, notamment grâce aux performances sportives de l’équipe pilote
de La Mondiale. Partout dans le pays, des courses ont été organisées et les motos de La Mondiale ont
remporté de nombreuses victoires.

Mais c’était dans une période de grave crise générale en Belgique
et la fabrication devait finalement être arrêtée, en 1935 déjà. Per-
sonne ne doute du fait que les moteurs de Mondiale excellaient en
termes de solidité et de vitesse. Cette marque est toujours citée
d’un trait avec les autres grandes marques belges.