Page 8 - Journal Culturel de Metz - 2022-03

Le colonel Aristide Denfert-Rochereau est confronté dès nov.1870 à l'attaque, puis au siège des armées allemandes. Il mène alors, avec sa garnison de 15 000 hommes
et la population de la ville, une résistance vigoureuse de cent trois jours, contre les 40 000 soldats ennemis. Le 3 oct.1870, il répond au général prussien lui demandant

de capituler, la phrase devenue culte : "Nous connaissons l'étendue de nos devoirs envers la France, et envers la République, et nous sommes décidés à les remplir".
Ce n'est que le 18 fév.1871, sur un ordre du gouvernement de la Défense nationale, présidé par Adolphe Thiers (1797-1877, avocat, journaliste, historien et homme d'Etat),
qu'il accepte de quitter, librement et invaincu, Belfort avec ses troupes et ses armes, évitant ainsi l'humiliation d'une défaite. La résistance d'Aristide Denfert

Rochereau sauve l'honneur d'une France humiliée, permettant à Thiers, de négocier la conservation au sein de la France, de l'arrondissement de Belfort.
Le 90ème département français : le Territoire de Belfort (région Bourgogne-Franche-Comté)

Le département français du "Territoire de Belfort", nommé depuis 1871 "arrondissement subsistant du Haut-Rhin", a été créé
officiellement le 18 fév.1922, suite à la victoire des alliés, lors de la Première Guerre mondiale de 1914 à 1918. C'est à la suite du "Traité de

Versailles", le 28 juin 1919 ; que la France obtient la restitution de ses territoires, annexés en 1871. En 1956, le "Territoire de Belfort"
n'intègrera pas la "région de programme d'Alsace", à l'inverse du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Par un décret de 1960, il est rattaché

à la circonscription d'action régionale de Franche-Comté, avant d'être finalement rattaché à la région Franche-Comté lors de sa création
en 1982 à la suite des lois sur la décentralisation. Il est administrativement, séparé du reste de l'Alsace, sa région historique ; mais
fait désormais partie de la région Bourgogne-Franche-Comté.

Armoiries de Bourgogne-Franche-Comté (juil.2017) : écartelé en 1 : "d’azur semé de lis d’or à la bordure componée d'argent et de gueules".
en 2 et 3 : "d’azur semé de billettes d’or à un lion couronné d'or, armé et lampassé de gueules".
en 4 : "bandé d'or et d’azur de six pièces à la bordure de gueules".

Fiche technique : 10/01/1977 - retrait : 16/12/1977 - Série des régions françaises : la Franche-Comté (qui en 1972, a retrouvée ses anciennes limites provinciales).
Création artistique : Jean-Louis CASTELLANO - Gravure : Cécile GUILLAME - Impression : Taille-Douce - Support : Papier gommé - Format : V 26 x 40 mm (22 x 36) - Dentelure : 13 x 13
Faciale : 2,10 F - Couleur : Bleu, turquoise, jaune - Présentation : 50 TP / feuille - Tirage : 10 000 000 - Visuel :la Franche-Comté, les trois départements découpés par la Révolution, Doubs,

Jura, Haute-Saône, rejoints après 1870, par le Territoire de Belfort, ont été regroupés dans la nouvelle circonscription régionale. - Une forêt de sapins, où s'enfoncent en parallèles,
une double voie ferrée, un itinéraire routier et le canal du Rhône au Rhin, au gabarit européen. Au centre le blason, l'ensemble évoquant le grand axe de la liaison européenne Nord-Sud.

Vues aériennes actuelles et plan de la place de Belfort en 1870 (gallica.bnf.fr).

Un calendrier d’actions pour "réveiller 100 ans d’histoire" : du 11 mars au 31 déc.2022, des temps forts et un programme d’animations et d’événements seront répartis
sous trois thématiques : Territoire habillé, Territoire gourmand, Territoire animé. Cette programmation d’envergure est proposée par les services du conseil départemental,

les associations, les partenaires locaux, les communes et les entreprises du Territoire de Belfort pour faire briller le département à l’échelle nationale.

12 et 13 mars 2022 : Fête du Timbre 2022 - Voyager en TER et réaliser une Escapade Verte.

La Fête du timbre 2022, avec sa nouvelle thématique "Train et Voyage", se déroulera du samedi 12 au dimanche 13 mars, dans 80 villes de France.

Historique de la Fête du Timbre : c´est en 1935 que la FIP (Fédération Internationale de Philatélie) a proposé lors de son congrès à Bruxelles, la création
d´une journée du timbre dans chacun de ses pays membres, ce projet a été validé par le congrès de la FFAP à Paris en 1937.

La première Journée du Timbre aura lieu en 1938, puis après les années 1940 et 1941 lors desquelles cette journée a été interrompue.
Le premier Timbre à Date illustré parait en 1942 sur une carte de la FSPF (Fédération des Sociétés Philatéliques Françaises) sur le thème "Restons groupés".
En 1944, la Poste émet le premier timbre consacré à la "Journée du Timbre", il représente le blason de Renouard de Villayer, créateur de la Petite Poste
en 1653. En 1993, il y aura sur le même thème, deux timbres émis à l´occasion de cette journée. A partir de 1999 elle prend pour thème des personnages
de BD et en 2000 la "Journée du Timbre" devient la "Fête du Timbre". Les ventes de timbres de la Fête du timbre servent à financer d´une part l'ADP

(Association pour le Développement de la Philatélie), devenue ADPhile, qui subventionne la FFAP (Fédération Française des Associations Philatéliques)
et la CNEP (Chambre des Négociants et Experts en Philatélie) et d´autre part la Croix-Rouge Française.

Fiche technique : 09 /12/1944 - retrait : 03/03/1945 - Série "Journée du Timbre": création de la "Petite Poste" avec installation de boîtes aux lettres
dans les principales rues de Paris + facteurs, par Jean-Jacques de Renouard, comte de Villayer (1607-1691, Conseiller d'Etat et Académicien) en 1653.
Création : Robert LOUIS - Gravure : Henri CORTOT - Impression : Taille-Douce - Support : Papier non gommé - Format : V26 x 40 mm (22 x 36)
Dentelure : 13 x 13 - Couleur : Brun - Faciale : 1,50 f + 3,50 f de surtaxe, au profit de l'Entraide française - Présentation : 50 TP / feuille - Tirage : 1 350 000
Visuel : les armoiries de la famille Renouard de Villayer - blasonnement : "D'argent à une quintefeuille de gueules".

La Fête du Timbre dans le Groupement IV (Lorrain) de la FFAP.
- Toul (54 Meurthe-et-Moselle) - Salle de l’Arsenal - av. du Colonel Péchot - Club Philatélique du Toulois.
- Contrisson (55 Meuse) - Salle multiactivité - rue du Stade - Association Philatélique Meusienne + carte locale.
- Metz (57 Moselle) - Gare de Metz - place du Général de Gaulle - Amicale Philatélique de Metz + carte locale.

- Vittel (88 Vosges) - Palais des Congrès - 1, av. Boulomié - Club Philatélique de Vittel.

Le thème 2022 : Voyager en TER + une Escapade verte

Transport Express Régional : TER est une marque commerciale de la SNCF, créée en 1986, permettant d'exploiter les transports
ferroviaires voyageurs (parfois en autocar) au niveau des conventions passées avec les régions.

TER est l’activité SNCF "Voyageurs" opérant les offres de transport public décidées et financées par les Régions en tant qu’autorités
organisatrices. Chaque jour, 27 000 agents TER font voyager plus d’un million de personnes dans 8 200 trains et 1 800 autocars TER.
La marque TER participe à la construction de solutions de mobilité intégrées, connectées et performantes, qui facilitent les déplacements

quotidiens et contribuent au développement de l’attractivité et de la compétitivité des territoires.
Les slogans : 1986 : "TER, au cœur du temps, au cœur des gens" et en 2002 : "TER, pour être bien, bougez mieux"

Le TER Lorraine (Métrolor de 1970) est le réseau de Transport Express Régional de l'ancienne région administrative de Lorraine.

Depuis le 11 déc.2016, le TER Lorraine fait partie du réseau TER Grand Est aux côtés des réseaux TER Alsace et TER Champagne-Ardenne.
La convention entre "SNCF Mobilités" et la région Grand Est, est la première signée en France, depuis la réforme territoriale

en vigueur depuis le 1er janv. 2016. - TER Fluo Grand Est : https://m.ter.sncf.com/grand-est/se-deplacer

Bureau P.J. de la Fête du Timbre 2022 à la gare SNCF de Metz : Place du Général de Gaulle - 57000 METZ
La "gare de Metz-ville" est la gare ferroviaire située à proximité du centre-ville. Elle fut édifiée durant la première annexion
allemande de l'Alsace et de la Moselle (1871 à 1918). La réalisation d'une gare fonctionnelle, répondant aux attentes du service
ferroviaire et à celle des usagers, fut confiée à l'architecte berlinois Jürgen Kröger (1856-1928). Le bâtiment voyageur, faisant

plus de 300 m de long, avec sa tour d'horloge de 40 m de haut sera édifié entre 1905 et 1908, dans le style néo-roman rhénan.
La gare fut inaugurée le 17 août 1908, et sa fonction première a été militaire, terminus de la ligne stratégique des canons.
Les quais sont larges et longs, avec deux niveaux différents pour les voyageurs, ou le matériel, les voies sont nombreuses,
permettant le chargement et le déchargement rapide de la logistique d'une armée. Les beaux halls d'entrée et de sortie,

et les deux passages souterrains traversant la gare, permettent d'accéder aux nombreux quais supérieurs de celle-ci.