Page 11 - Journal Culturel de Metz - 2016-06

15 septembre : Trésors de la Philatélie 2016 - pochette cristal de 10 bloc-feuillets de 5 visuels identiques, émission 3/5

Troisième série de 10 timbres, les plus emblématiques de l’âge d'or de la Taille-Douce, de 1928 à 1959.

Fiche technique : du 20/06 au 14/11/2016 – Réf. : 21 16 ___ - "Les Trésors de la philatélie" 3 / 5 (réimpression de 10 TP / an, sur 5 ans)
Pochette de10 blocs-feuillet : chaque timbre est imprimé en Taille-Douce en cinq versions, par feuillet individuel : la première reproduction, fidèle aux couleurs
originelles et les quatre autres avec des couleurs choisies dans le respect de l'esthétique de l'époque + en cadeau, le bloc-feuillet numéroté "Vue aérienne de Paris".

1950, Poste Aérienne, vue aérienne de Paris – 1935, Paquebot Normandie – 1938, Jean-Baptiste Charcot, Société des Œuvres de Mer – 1939, fêtes du cinquantenaire de
la Tour Eiffel – 1944, création du Service Ambulant en 1844 – 1946, conférence de la Paix, à Paris – 1952, Léonard de Vinci 1452-1519 – 1954, la productions
françaises de luxe "Fleurs et Parfums" -- 1955, Poste aérienne, Maryse Bastié 1898-1952 – 1955, le Pont Valentré à Cahors – 1956, le Colonel Driant 1855-1916

Gravure : Elsa CATELIN - Impression : Taille-Douce en 5 versions - Support : Bloc-feuillet - Format feuillet : H 200 x 143 mm
Format et dentelure des TP : en fonction du TP - Couleurs par bloc-feuillet : 1 TP aux couleurs originelles, en 2 tons maximum

et les 4 autres, en couleurs monochromes - Prix de vente de la pochette indivisible de 50 TP : 90 € (10 x 9 €)
Faciale du timbre originel : 3,40 € - Faciale des 4 autres timbre : 1,40 € - Présentation des 10 blocs-feuillet : une pochette / enveloppe Calque
1 timbre par bloc-feuillet, reproduit (gravure) cinq fois avec des teintes différentes et un texte descriptif du sujet - Tirage : 15 000 pochettes

Fiche technique : 01/09/2016 - série : "Trésors de la Philatélie, de 1928 à 1959"
Reprise TP "Poste Aérienne" du 16 janv.1950 - Couleurs : originelles de 1950,

avec dépose d'argenture sur l'enluminure - Faciale : 1,25 € - Tirage : 10 000

Fiche technique : 16/01/1950 - retrait : 10/04/1954 - Série – Poste aérienne
Vue aérienne de Paris : les îles Saint-Louis et de la Cité, les ponts sur la Seine,

certains monuments des deux rives, avec le navire et la devise de la ville.
Création et gravure : Albert DECARIS (la vue centrale) et Jacques COMBET
(le cadre noir) - Impression : Taille-Douce rotative - Support : Papier gommé

Couleur : Noir et gris violacé - Format : H 52 x 40 mm (48 x 36)
Dentelures : 13 x 13 - Faciales : 1.000,00 f - Présentation : 10 TP / feuillet

Premiers coins datés : déc. 1949 - Tirage : 1 137 500

Remarque : une partie du tirage, a été surchargé "500 F - CFA"
afin qu'il puisse servir à l'île de La Réunion (TP plus rare).

Visuel : Ile St-Louis (avec les ponts "Marie" et "Louis Philippe") – Ile de la Cité et les quais
de la Corse et de l'Horloge (l'abside de la cathédrale Notre-Dame, l'ensemble du Palais de
la Cité (du Xe au XIVe siècle), aujourd'hui le Tribunal de Paris, avec l'ancienne prison de
la Conciergerie (depuis 1370), la Ste-Chapelle (1242-1248) et une enfilade de ponts sur
la Seine) – arrière plan, rive gauche (Sud) : l'église St-Séverin (XIIIe au XVe siècle,
à gauche de Notre-Dame), à l'arrière : l'église St-Sulpice le Pieux (1646-1870) – l'église
abbatiale de St-Germain-des-Près (ancienne abbaye, de 558 à la Révolution, en 1792)

l'Institut Académique de France (ancien collège des Quatre-Nations de 1662-1688) et l'Hôtel des Invalides, avec son dôme (1670-1679, sous Louis XIV). - sur la rive droite (Nord),
le quai longeant le Palais du Louvre (Pavillon de Flore), et dans le fond, l'Arc de Triomphe de l'Etoile (1806-1836, commémoration de la bataille d'Austerlitz en déc.1805,

Napoléon 1er). – dans le bas, aux côtés de la valeur faciale, la Seine et la devise de la ville de Paris, accompagnant le navire du blason : "Fluctuat nec mergitur",
elle signifie "Il est battu par les flots, mais ne sombre pas". – de chaque côtés : des ailes, évoquant la "Poste Aérienne".

Rétrospective des TP de la troisième série de 10 timbres (par chronologie d'émissions)

Fiche technique : 23/04/1935 - retrait : 23/09/1937 - Série maritime : le paquebot "Normandie" construit aux Chantiers naval
de Penhoët à Saint-Nazaire (44-Loire-Atlantique), à l'occasion du voyage inaugural transatlantique, sur la liaison
Le Havre - New-York, effectué le 29 mai 1935. (oblitération mécanique à bord, sur machine "Daguin")

Création et gravure : Albert DECARIS - © ADAGP - Impression : Taille-Douce rotative - Support : Papier gommé
Couleur : Bleu foncé - Format : H 40 x 26 mm (35,5 x 22) - Dentelures : 13 x 13 - Faciales : 1,50 F
Présentation : 50 TP / feuille - Tirage : 20 000 000 (pour les deux couleurs)

Fiche technique : 26/05/1936 - retrait : 23/09/1937 - Série maritime : Paquebot "Normandie" - Réédition du TP de 1935,
à l'occasion de son record de vitesse, lui décernant le "Ruban Bleu" de traversée, à la moyenne de 31,7 nœuds (58,6 km/h).

Mêmes caractéristiques, sauf la couleur : Bleu clair

Visuel : le paquebot transatlantique "Normandie", est construit dans les Chantiers naval de Penhoët à Saint-Nazaire (44-Loire-Atlantique) de janv.1931 au 29 oct.1932, date de son lancement.
Mise en service le 29 mai 1935, il appareille du Havre, pour sa première traversée de l'Atlantique Nord. Caractéristiques : Long. 313,75 m, maître-bau (larg.) 36,40 m, tirant d'eau 11,20 m,
déplacement 70 171 t, port en lourd 14 420 t, tonnage de 79 280 à 83 423 tjb, quatre moteurs à propulsion turbo-électrique, 160 000 ch à 32 nœuds, 12 ponts pour 1345 membres d'équipage
et 1 971 passagers. Considéré comme l'un des meilleurs paquebots jamais construits, Il fut le symbole du luxe et du raffinement à la française.
Fin 1941, il est réquisitionné par les États-Unis et renommé "USS Lafayette", pour être transformé dans le port de New-York, en transport de troupes. Or, un incendie accidentel
se déclare durant les travaux en 1942 et a raison du navire, les tonnes d'eau utilisées par les pompiers le faisant chavirer. Sa coque, à l'état d'épave, sera démolie en 1946.

Fiche technique : 25/03/1938 - retrait : 24/06/1939 - Série maritime : Jean Charcot - Société des Œuvres de Mer

Jean-Baptiste Charcot, médecin militaire, scientifique et explorateur, est né à Neuilly le 15 juil.1867.
Il décède au large de l'Islande le 16 sept.1936, lors du naufrage du "Pourquoi-Pas ?" sur les récifs, au large de l'Islande.

Ses différents navires "Le Français" et le "Pourquoi-Pas ?, étaient basés à Saint-Malo, ville où il fut inhumé.
Création et gravure : Georges Emile GORUEL – puis, suite à son décès : reprise de la gravure : Jules PIEL
Impression : Taille-Douce rotative - Support : Papier gommé - Couleur : Vert-bleu - Format : V 26 x 40 mm (22 x 35) - Dentelures
13 x 13 - Faciales : 0,65 f + 0,35 f au profit de la Société des Œuvres de la Mer - Présentation : 25 TP / feuille - Tirage : 2 000 000

Fiche technique : 26/06/1939 - retrait : 25/03/1940 - Série maritime : Jean Charcot - Société des Œuvres de Mer
Création et gravure : Georges Emile GORUEL – puis, suite à son décès : reprise de la gravure : Jules PIEL

Impression : Taille-Douce rotative - Support : Papier gommé - Couleur : Lilas-rose - Format : V 26 x 40 mm (22 x 35) - Dentelures
13 x 13 - Faciales : 0,90 f + 0,35 f au profit de la Société des Œuvres de la Mer - Présentation : 25 TP / feuille - Tirage : 1 192 000

La Société des Œuvres de la Mer est fondée en 1894, elle avait pour mission initiale, l'aide matérielle et morale aux marins de Terre-Neuvas. Elle fut reconnue d'utilité publique en 1898.
Le TP a été émis pour permettre un supplément de ressources, dont elle avait besoin, pour son navire-hôpital et sa maison du marin. La poste accepte, car elle utilise également le bateau

pour transporter le courrier vers Terre-Neuve et sur la côte du Groënland. Pour la même raison et des gains de temps, une réédition sera entreprise en 1939, avec une nouvelle faciale.

Fiche technique : 05/05/1939 - retrait : 25/03/1940 - Série - Commémoratif : Fêtes du cinquantenaire de la Tour Eiffel - 23 juin 1939
"Noces d'Or" de la Tour Eiffel : la mission du comité de l'art des fêtes demande l'émission d'un TP surtaxé lui permettant de recueillir des fonds

supplémentaires pour la célébration, dont la date inaugurale apparaît sur le côté droit du timbre : 23 juin 1939.

Création et gravure : Henry CHEFFER - Impression : Taille-Douce rotative - Support : Papier gommé - Couleur : Lilas-rose - Format : V 26 x 40 mm
(22 x 35) - Dentelures : 13 x 13 - Faciales : 0,90 f + 0,50 f au profit du Comité de l'Art des Fêtes - Présentation : 25 TP / feuille - Tirage : 1 147 000

La tour Eiffel, est une tour de fer puddlé de 324 m de haut (avec antennes) située à Paris, à l'extrémité Nord-Ouest du parc du Champ-de-Mars en
bordure de la Seine. Construite par Alexandre Gustave Eiffel, né Bonickhausen (déc. 1832 - déc.1923, ingénieur, architecte, chimiste, industriel)
et ses collaborateurs pour l'Exposition Universelle de Paris de 1889, ce monument est devenu le symbole de la capitale, et un site touristique important.

Construite en deux ans, deux mois et cinq jours, de 1887 à 1889, par 250 ouvriers, elle est inaugurée, à l'occasion d'une fête de fin de chantier
organisée par Gustave Eiffel, le 31 mars 1889. Une convention stipule qu'après l’Exposition, la ville de Paris deviendra propriétaire de la tour,

mais que Mr. Eiffel, comme complément du prix des travaux, en conservera la jouissance pendant 20 ans, jusqu'au 31 déc.1909.