Page 8 - Journal Culturel de Metz - 2019-09
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Entre 1836 et 1845, la société Schneider et Cie développent une entreprise spécialisée dans l'acier, les chemins de fer, l'armement et la construction navale. En 1838, les Établissements
Schneider du Creusot livrent 6 000 tonnes de rails pour équiper la ligne Bâle - Strasbourg, et sortent la "Gironde", deuxième locomotive à vapeur française. Issu de la fabrication ferroviaire

       de l'industrie du Creusot, les locomotives 241 P furent construites (série de 35 machines), à la demande de la SNCF, entre 1948 et 1952. La 241 P 17 détient le record de kilométrage
         de la série : elle a parcouru 1 741 865 km. - cette locomotive de 1950, restaurée durant plus de 10 ans par des bénévoles passionnés, fait partie du patrimoine historique creusotin.

                                                                      La "Gironde", première locomotive française,

                                                                                               construite au Creusot en 1838.
                                                                                 En février 1838, la compagnie du chemin de fer Paris-

                                                                                   Versailles, commande six locomotives au Creusot.
                                                                                 La première d'entre-elles, lorsqu'elle sort de l'usine fut
                                                                             baptisée "Gironde". Elle fut rapidement suivie de cinq autres
                                                                                 appelées : Creusot, Flèche, Atalante, Eclair et France.

                                                                       La locomotive 241 P 17, en gare du Creusot.

                                                                                               © Chemins de Fer du Creusot.
                                                                               1949 à 1969 : rallumée et acheminée au Creusot en 1971,

                                                                                 à l'usine de la Société des Forges et Ateliers du Creusot
                                                                                    (SFAC), anciennement Établissements Schneider.

                                                                                 Après 13 ans de restauration, elle est remise en service
                                                                              en 2006 pour sillonner voies ferrées de France et d’Europe.

                                                                                     La locomotive à vapeur 241 P 17 est une visite
                                                                                        incontournable de votre séjour au Creusot !

                      17 septembre 2018 : Les Métiers d'Art – le Relieur - La valorisation du Savoir-faire Français.

  Des papyrus égyptiens à la reliure contemporaine, en passant par les codex romains, le travail des relieurs a longtemps été réservé à une élite. Il faut dire que les livres se sont
longtemps adressés à une minorité sachant lire et que les matériaux nécessaires à leur fabrication étaient coûteux. Au Moyen Âge, c'est dans les scriptorium de certaines abbayes

 qui s'en étaient fait une spécialité, que ce travail était effectué. Les techniques ont bien évidemment évolué au fil des siècles, permettant de fabriquer davantage d'ouvrages pour
un public toujours plus nombreux. L'invention de l'imprimerie bouleverse une nouvelle fois les manières de travailler et les matières utilisées, les maroquins et le veau remplaçant

   le bois, le cuivre, l'ivoire et les étoffes jusque-là utilisés. Le livre se démocratisant, on s'oriente au fil du temps vers des matériaux moins noble et le brochage prend une place
prépondérante dans la production. A partir du XXe siècle, la reliure devient essentiellement l'apanage des livres d'art et des livres-objets, l'édition traditionnelle faisant en grande

          partie appel à la reliure industrielle. Certains excellent dans ce domaine avec des matériaux choisis et des techniques qui font appel à un savoir-faire traditionnel.

 Fiche technique : 23/09/2019 - réf. 11 19 016 - Série : les Métiers d'Art - Relieur                           Timbre à date - P.J. :
         Création graphique : Florence GENDRE - d'après photos : Ciné Claire Duc                                 les 20 et 21/09/2019
                                                                                                            au Carré d'Encre (75-Paris)
      et livres reliés de Claire Gendre - Gravure : Pierre ALBUISSON - Impression :
  Taille-Douce - Support : Papier gommé - Couleur : Polychromie - Dentelé : ___ x ___                  Une pince à nerfs pour la réalisation
Format : C 40,85 x 40,85 mm (V 37 x 37) - Barres phosphorescentes : 2 - Faciale : 1,05 €                 des nerfs, sur le dos de l'ouvrage.
 Lettre Prioritaire, jusqu'à 20g, France - Présentation : 30 TP / feuille - Tirage : 500 010.            Conçu par : Claude PERCHAT

    Visuel : un cousoir utilisé pour coudre, sur ficelle, les cahiers, et deux ouvrages terminés.

  La reliure consiste à lier, à rassembler plusieurs feuilles d'un livre, pliées ou non en "cahier",

            de façon à permettre un usage durable et à lui donner une certaine esthétique.

   Elle se résume techniquement à la couture des cahiers, la pose de plats (rigides ou flexibles)
       qui ne sont pas solidaires du corps d'ouvrage, et d’un matériau de couvrure des plats.

Au XVIIe siècle, le terme de "reliure" prend le sens de manière dont un livre est relié, en fonction

de son histoire, ses évolutions techniques et décoratives, ses origines géographiques et ses styles,
    souvent liés au renom des relieurs. Elle s’oppose donc au brochage, qui se caractérise par

                      une couverture directement collée ou cousue au dos du livre.

 Il existe plusieurs grands types de reliure : la reliure traditionnelle occidentale (à la française)
    ou orientale (depuis le IVe siècle) - le montage occidental emboîté dit "montage Bradel"
              (dès la fin du XVIIIe siècle) - la reliure industrielle (dès le XIXe siècle)
                     la reliure contemporaine ou d'artiste (des XXe et XXIe siècles).

   L'artisan relieur est un professionnel du livre, qui crée des reliures, de manière artisanale en appliquant les techniques traditionnelles
(débrocher, préparer et coudre les cahiers) ou plus modernes (encoller, emboîter la couverture). Le relieur peut être également restaurateur

  de livres anciens, s'il y a été formé. Les deux domaines sont distincts : le souci du relieur, surtout à partir du XXe siècle, est l'originalité
     et la qualité mise en avant dans son travail de création. Le restaurateur de livres anciens (dont la profession nouvelle est reconnue
      en tant que telle depuis les années 1980) doit savoir s'effacer au profit de l'authenticité du document ancien sur lequel il travaille,
                                                    en rendant son intervention la plus discrète possible.

   Un atelier de reliure traditionnelle occidentale au XVIe siècle (gravure de Jost (Jodocus) Amman (1539-1591, dessinateur, graveur
                                                et peintre suisse - extrait du "Livre des métiers", vers 1568)

   Quelques étapes du métier de relieur, les reliures classiques, d'art et de restauration : la couture des feuillets et le relieur à l'œuvre.

18 février 2019 - Carnets pour les guichets avec couvertures publicitaires.

                                                                      Fiche technique : 16/09/2019 - réf : 11 19 405 - Carnets pour guichet

                                                                  "Marianne l'Engagée" du 19 juillet 2018 - nouvelles couvertures publicitaires.

                                                                     Publicité pour commander les timbres en direct, ou recevoir le catalogue
                                                                de tous nos produits + la fonction du carnet + code barre et logo La Poste + FSC

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                                                                          et Taille-Douce - Création TVP : Yseult Yz (Yseult DIGAN) - Gravure TVP :
                                                                         Elsa CATELIN - Impression TVP : Taille-Douce - Support : Papier auto-adhésif

                                                                  Couleur : Rouge - Format carnet : H 130 x 52 mm - Format TVP : V 20 x 26 mm (15 x 22)
                                                                    Barres phosphorescentes : 2 - Dentelure : Ondulée verticalement - Prix de vente : 12.60 €

                                                                         (12 x 1,05 €) - Lettre Prioritaire, jusqu'à 20g - France - Tirage : 100 000 carnets
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