Page 93 - CONGOLATRES-AOUT-2021

Les Congolâtres

The subsequent flights established Lagos as a major censorship
station in West Africa. Flights from all over Africa began to
transit through Nigeria to the Western Hemisphere. Much of the
mail carried through Lagos was actually flown on clandestine
special missions, not on direct flights to and from Leopoldville.

De nombreuses lettres philatéliques ont voyagé sur ce premier vol
et des lettres philatéliques ont été envoyées à chaque endroit de cette route. La lettre philatélique
Léopoldville du 12 décembre 1941 (figure 1) avec le cachet rectangulaire Première Liaison Amérique
comporte trois cachets de réception nigérians et une marque de censure en demi-lune nigériane. La
marque de censure du Nigeria en demi-lune est courante et apparaît souvent sur le courrier transitant par
le Nigeria. Ce cachet de censure contient soit le mot Censor, soit aucun autre mot. Les vols suivants ont
établi Lagos comme une station de censure majeure en Afrique de l'Ouest. Des vols en provenance de
toute l'Afrique ont commencé à transiter par le Nigeria vers l'hémisphère occidental. Une grande partie du
courrier transporté par Lagos était en fait transporté par des missions spéciales clandestines, et non par
des vols directs à destination et en provenance de Léopoldville.

The August 28, 1942 Aba cover (Figure 2)
to the United States travelled through
Khartoum, Sudan receiving an August 31,
1942 transit cancel and Sudan censor tape.
It received Belgian Congo Censor Mark 1
and a Belgian Congo linear censor mark
as per the written instructions on the
envelope, Clipper from Leopoldville. It
received a September 8, 1942 Lagos,
Nigeria transit cancel, and a Nigerian half
moon censor mark. In addition to the
Clipper from Leopoldville routing
instructions, there were other routing
instructions for the same route. These
instructions include Pan American
Airways, Clipper, Pan American Clipper,
Clipper Leopoldville-Miami, and PAA.

Lettre d’Aba du 28 août 1942 (Figure 2)
expédiée aux États-Unis, a transité par
Khartoum, au Soudan, recevant un cachet
de transit du 31 août 1942 et une bande de
censure du Soudan. Elle a reçu la griffe
CENSURE CONGO BELGE apposée par
le censeur N°1 et selon les instructions
écrites sur la lettre, Clipper de
Léopoldville. Elle a reçu un cachet de
transit à Lagos, au Nigeria, le 8 septembre
1942, et une marque de censure en demi-
lune nigériane. En plus des instructions de
routage du Clipper de Léopoldville, il y
avait d'autres instructions de routage pour
la même route. Ces instructions incluent
Pan American Airways, Clipper, Pan
American Clipper, Clipper Leopoldville-
Miami et PAA. Figure 2 - Collection Thomas Lindekens
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