Page 1 - Journal Culturel de Metz - 2016-12

LORRAINE Journal P H I L A T É L I Q U E et C U L T U R E L METZ
CLUB PHILATELIQUE " DIVODURUM" de la C.A.S. de METZ - RÉGIE

et AMICALE PHILATELIQUE de METZ - Novembre et Décembre 2016

De nombreuses émissions en cette fin d'année 2016, le Salon Philatélique d'Automne à Paris, occupe une bonne partie
de ce numéro de novembre. Je ne sais, si décembre nous réserve encore quelques surprises de dernière minute,

n'ayant à ce jour aucune projection. Les prochaines émissions programmées, correspondent au mois de janvier 2017.

70 ème Salon Philatélique d'Automne, organisé par la CNEP - Espace Champerret (Hall A) à Paris (17e)
Vers 1115, Frédduéjeruidci 3lenoBveomrbgrenaued,imlaencphee6renovdeembrFer2e0d16er- diec1oBhaàr1b8ehr(soauusf sdiem,anccohen6s, àtr1u7hit) -uenntrée gratuite

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déPtaerrtimciipnaatiotino:n2ls'étadnudcs adetioLna Pdoesste ffirllaensçaaisue P+alseskpisotsatens.: Nouvelle-Calédonie, Polynésie-Française, Wallis-et-Futuna, Saint-Pierre et Miquelon, T.A.A.F.

à découvrir pour Saint-Pierre et Miquelon : le carnet gendarmerie - pour les TAAF : le bloc Ferdinand Fillod de Crozet (constructions métalliques)
11 postes étrangères : le pays invité d'honneur : les Pays-Bas - les autres : Belgique, Bulgarie, Espagne et Andorre Espagnol, Luxembourg, Monaco, Ukraine,

Nations-Unies, Saint-Marin, Suisse et Vatican - Plusieurs Postes de Pays du Centre et de l'Est Européen seront également représentées.
60 négociants français et étrangers seront présents avec un stand de vente.

Expositions exceptionnelles : les Timbres Français de type "Sage" – les Pays-Bas et leurs Timbres - la Peinture Flamande
l'environnement Ferroviaire - la Tour Eiffel - 70 ans de Phil EA - la Maximaphilie - les Entiers Postaux

Dédicaces : des artistes créateurs seront les invités de l'association "Art du Timbre Gravé" présente au salon (planning de présence à suivre)

3au 6 novembre : Bloc CNEP du 70 ème Salon Philatélique d’Automne - Paris 2016

Les blocs CNEP sont émis depuis 1980 pour les manifestations philatéliques organisées par la CNEP ou les manifestations auxquelles elle participe.
Il y a les Salons de province organisés dans une ville différente chaque année, le Salon Philatélique d’Automne qui se tient à Paris début novembre

ainsi que les grands salons nationaux (comme le Salon du Timbre) et internationaux (comme les expositions mondiales Philexfrance).

au fond la casa De la Torre y Mier / Díaz Le 70° bloc CNEP, en vente au Salon, présentera la Gare de Lyon à Paris
et du matériel ferroviaire français : la Locomotive électrique CC 7107 de 1953

Fiche technique : du 03 au 06/11/2016 – Le 70e Salon Philatélique d'Automne – Paris 2016
CNEP - 4e bloc - série des "Gares Parisiennes" - "Gare de Lyon" en direction d'un grand quart

du Centre-Est et du Sud-Est de la France (entre Massif Central, Alpes et Pyrénées).
La partie supérieure de la façade principale et sa Tour de l'Horloge (ou Beffroi)

Création et mise en page : Claude ANDRÉOTTO - Impression : Offset - Support : Papier cartonné
Couleur : Polychromie - Format du bloc-souvenir : H 85 x 80 mm (80 x 75- avec le sujet

et le créateur en marge) - Présentation : Bloc-feuillet numéroté au verso, avec 1 ID Timbre intégré
Prix de vente : 7,50 € - Tirage : 12 000

Fiche technique : type ID Timbre intégré – Locomotive électrique CC 7107
et son record du monde de vitesse sur rail, le 28 mars 1955 à 330,8 km/h sur la ligne des Landes,

entre les gares de Facture et Morcenx. Le pantographe a fondu et les rails se sont déformés.

Illustration d'après photo : BUKK - Impression : Héliogravure - Support : Papier autoadhésif
Couleur : Polychromie - Format du timbre : portrait - V 37 x 45 mm (32 x 40)
zone de personnalisation : V 23,5 x 33,5 - Dentelure : Prédécoupe irrégulière
Barres phosphorescentes : 2 - Faciale : Lettre Prioritaire jusqu'à 20 g - France
Présentation : Demi-cadre gris vertical avec micro impression : Phil@poste
et 5 carrés gris à gauche + les mentions légales : FRANCE et La Poste

Paris-Gare-de-Lyon est l'une des sept gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Blasons des grandes villes desservies par l’ancienne PLM, intégrée à la SNCF en 1938
Troisième gare de Paris par son trafic et deuxième pour le réseau des Grandes Lignes.
Trois des blasons en mosaïque représentant les villes de : Lyon, Marseille et Paris
La première gare de Lyon est ouverte officiellement au public le 12 août 1849, sous le nom .
d'Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau. Conçu par l’architecte François-
Alexis Cendrier (1803-1893), c'est un bâtiment en bois. En 1855, le même architecte réalise
une nouvelle gare, sur une levée de terre de 6 m à 8 m destinée à la protéger des crues de la

Seine. En 1857, est fondée la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la
Méditerranée, la PLM. Durant la Commune de Paris en 1871, la gare fut détruite par un
incendie, comme l’Hôtel de Ville. Elle sera reconstruite à l’identique. La gare est agrandie

(1895 à 1902) pour l’Exposition de 1900, elle bénéficie désormais de 13 voies
pour absorber le nombre de visiteurs. Deux autres gares sont construites pour la même

exposition, la Gare d’Orsay, aujourd’hui un célèbre musée, et la Gare des Invalides.

Les meilleurs artistes de la Belle Epoque furent appelés pour embellir la Gare avec
leurs sculptures, sous la direction de l’architecte toulonnais Marius Toudoire (1852-1922).
La nouvelle Gare est belle et fonctionnelle, elle ne fut modifiée que dans les années 1960.

Timbre à date - P.J. : La façade principale de la gare de Lyon a été élevée en 1899
03 au 06.11.2016 avec ses statues et blasons. A hauteur du premier étage,
quatre bas-reliefs, d'esprit très "1900", symbolisent
au Salon Philatélique le triomphe de l'Industrie et du Commerce par
d'Automne à Paris. les moyens de transports.
et au Carré d'Encre (75-Paris)
Tour de l’Horloge (Beffroi), haute de 67 m, recouverte d'un
" dôme en zinc. Chaque face du fût, de section carrée, est large

Locomotive électrique de 8,5 m ; le cube de l'horloge mesure 10 m de côté.
CC 7107 - Alsthom On monte au sommet par un escalier de 400 marches.
Conçu par : L'horloge monumentale (1902) de Paul Garnier, avec ses
4 cadrans de Ø 6,4 m et une surface de 140 m2 de vitraux.
Claude ANDREOTTO
Les chiffres romains en laiton, sont peints à la main
et mesurent un mètre de haut. Les aiguilles sont

en aluminium ; la grande pèse 38 kg et mesure 3,2 m,
tandis que la petite pèse 26 kg et mesure 2,8 m.
Les cadrans furent éclairés depuis l'intérieur par

250 becs à pétrole, jusqu'en 1929. Ils furent remplacés
par un éclairage électrique, modernisé en 2005.