Page 15 - Journal Culturel de Metz - 2013-04

La majorité des chiroptères se dirigent grâce à l'écholocation (principe du sonar).
C'est une protéine de l'oreille interne qui a muté au cours de l'évolution
(la prestine) qui permet à la chauve-souris de traduire en impulsion nerveuse
les ultra-sons qu'elle reçoit en écho.
En pratique, la majorité des chiroptères émettent des ultrasons
par la gueule ou par le nez (forme adaptée) en faisant vibrer leurs cordes vocales.
Ces ultrasons, pouvant être émis dans une rafale sonore allant jusqu’à
190 cris par seconde, dans une fréquence comprise entre 10 kHz et 120 kHz
ils ne sont pas perceptibles par l'homme qui ne perçoit les sons que
pour les fréquences de 20 Hz à 20 kHz. Les oreilles, dont certaines
peuvent être très grandes et pourvues d'un tragus, servent de récepteurs.

Utilisation de l'anatomie d'une chauve-souris en aéronautique - Clément ADER 1841 / 1925

" Le vol des oiseaux et des insectes m'a toujours préoccupé… J'avais essayé tous les genres d'ailes d'oiseaux, de chauve-souris et d'insectes,
disposées en ailes battantes, ou ailes fixes avec hélice… je découvris l'importante courbe universelle du vol ou de sustentation." Clément Ader

Carte maximum aviation Clément ADER et avion "Éole"
au Muret (31-Hte-Garonne) le 05/06/1948

Clément Agnès Ader
né le 2 avril 1841 à Muret
et mort le 3 mars 1925 à Toulouse
est un ingénieur français, précurseur de l'aviation.

Il aurait été le premier à faire décoller un engin motorisé
plus lourd que l'air en 1890, controversé en raison de doutes
sur sa réalité et des caractéristiques de stabilité et de contrôle
de l'appareil. Des études menées au Musée de l'air
et de l'espace du Bourget tendraient à montrer
que cette machine était capable de s'élever dans les airs.

Avion I "Éole" - 9 octobre 1890 puis 1891 (pour les militaires)
puis avion II "Zéphyr" - 1892 pour l'étude du 3 ème prototype
et avion III "Aquilon" 12 octobre 1897
avant abandon du projet, faute de financement.

Fiche technique : 16/06/1938

Clément ADER 1841-1925 - Précurseur de l'Aviation et son avion III "Aquilon"

Dessin et gravure : Achille OUVRÉ - Impression : Taille-Douce rotative sur presse n° 4
Support : Papier gommé - Couleur : Outremer foncé - Format du timbre : H 40 x 25,45 mm (36 x 21,45)
Dentelure : 13 - Présentation : 25 timbres à la feuille - Valeur faciale : 50F
Tirage : 570 000 - Vente : 16 juin 1938 - Retrait : 25 novembre 1940

Fiche technique : 24/01/1941

Clément ADER 1841-1925 - Précurseur de l'Aviation et son avion III "Aquilon"

Dessin et gravure : Achille OUVRÉ - Impression : Taille-Douce rotative sur presse n° 4
Support : Papier gommé - Couleur : Outremer clair - Format du timbre : H 40 x 25,45 mm (36 x 21,45)
Dentelure : 13 - Présentation : 25 timbres à la feuille - Valeur faciale : 20F surcharge sur 50F
Tirage : 420 000 - Vente : 24 janvier 1941 - Retrait : 15 mai 1941
Remarque : 18 timbres de l'année 1938 sont surchargés entre le 2 décembre 1940 et le 17 mai 1941

Fiche technique : P.J. 22/02/1948 - P.A. avec surtaxe au profit de l'Entraide Française

1947 - Cinquantenaire du premier vol de l'avion III "Aquilon" de Clément ADER le 12/10/1897

Dessin et gravure : Pierre GANDON - Impression : Taille-Douce rotative sur presse n° 3
Support : Papier gommé - Couleur : Bleu foncé - Format du timbre : H 40 x 25,45 mm (36 x 21,45)
Dentelure : 13 - Présentation : 25 timbres à la feuille - Valeur faciale : 40F + 10F (Poste Aérienne)
Tirage : 1 500 000 - Vente : 23 février 1948 - Retrait : 5 juin 1948

Fiche technique : P.J. 09/11/2006

Machines Volantes - Avion III "Aquilon" 1897 - Clément ADER

Dessin et gravure : André LAVERGNE - Impression : Taille-Douce / Offset - Support : Papier gommé
Couleur : Polychromie - Format du timbre : H 40 x 26 mm (35 x 22) - Dentelure : 13
Bandes phosphorescentes : 2 barres - Présentation : uniquement en bloc-feuillet H 143 x 105 mm
fond avec les inventions de Léonard de Vinci - 2 TP Verticaux 26 x 40 mm (21 x 36) - 4 TP Horizontaux
40 x 26 mm (35 x 22) - Valeur faciale : 3,24 € (6 TP à 0,54 €) Lettre Prioritaire jusqu´à 20g France
Tirage : 3 000 000 - Vente : 13 novembre 2006 - Retrait : 27 juin 2008