Page 13 - Shahrvand BC No.1220
P. 13
گزید هیرویدادهایایرانوجهان
13 خا نمحمدی ،کا‌رشناس صنعت هوانوردی ،در این باره توضیح تحریم ،ایران‌ایر ،و مخالفت با «درهم آمیختن سیاست با پرواز»
م یدهد« :شرک تهای هواپیمایی م یتوانند قطعات مورد نیاز خود را
تأمین کنند ،اما تحری مها انجام چنین کاری را با دشواری
مواجه ساخت هاند .البته ب هرغم این مسئله ،ایران م یتواند از
مجاری دیگر قطعات مورد نیازش را خریداری کند .بخش
مهندسی [هوانوردی ایران] سی سال است که تحت فشار
بوده ،با این حال چنین وضعیتی به شکوفایی خلاقیت در
ما نیز کمک کرده و حتی به پیشرفت مهندسی در کشور
ما انجامیده است».
اما مهندسان ایرانی برای نگاه داشتن هواپیماهای کشور
در آسمان با حجم بزرگی از کار نیز مواجه هستند .بنا بر
آمار منتشر شده توسط دولت ،سال گذشته ۲۱میلیون
سال متسیب /شماره - 1220جمعه 15ید 1391 مسافر توسط خطوط هوایی ایران جاب هجا شدند .بیشترین
تعداد هواپیماهای مورد استفاده در ایران از نوع «فوکر
»۱۰۰بوده که ساخت کشور هلند است و به طور عمده
جایگزین هواپیماهای روسی توپولوف شد که به باور
بسیاری ایمن نبودند .با این وجود ،پس از این تغییر نیز،
متوسط سن ناوگان هوایی کشوری ایران کماکان حدود
۲۰سال است.
هم ایران یها و هم خارج یها سوار این هواپیم‌اها م یشوند.
در جریان ۳۰سال گذشته انواع سوانح هوایی ایران جان
بیش از ۱۷۰۰نفر را گرفت ه است و به همین دلیل ایران
دارای یکی از ب دترین رکوردهای ایمنی هوایی در جهان
شناخته شده است .ب هرغم استانداردهای سفت و سخت
کشور ،بهبود این وضعیت [با اوضاع کنونی] دشوار به نظر
شبکه خبری الجزیره در گزارشی که در پی می‌آید درباره تحریم‌های زمین بنشاند .شهبازی با مهارت از پس این عمل برآمد و هواپیمای او با م یرسد.
ایالات متحده علیه صنعت هوانوردی ایران ،ضمن گفت‌و‌گو با کمترین میزان آسیب و حفظ سلامت کامل مسافران به زمین نشست .از زمان انقلاب اسلامی ۱۹۷۹در ایران ،این کشور تحت تحریم‌های
خلبان هوشنگ شهبازی ،به بررسی برخی از تبعات این نوع تحریم کاپیتان شهبازی در گف ت‌وگو با شبکه الجزیره م یگوید چنین چیزی سخت ایالات متحده آمریکا قرار داشته و در سال گذشته آمریکا
نم یبایست اتفاق م یافتاد و «سی سال تحری مهای اعمال شده علیه تحریم‌های فوق را شدت بخشید و به‌ویژه هواپیمایی ملی ایران، پرداخته است.
پرواز قرار بود یکی از پروازهای روزمره سازمان هواپیمایی ملی ایران ،ایران» را دلیل اصلی بروز چنین سانح های م یداند .هوشنگ شهبازی ایران‌ایر ،را هدف قرار داد .آمریکا می‌گوید ایرا نایر تنها ماهیت
« ُهما» ،باشد ،اما اگر به خاطر تلاش این مرد نبود فاجع های به وقوع در ادامه م یگوید« :اوایل به دلیل نو بودن هواپیم‌اها مشکل جد یای غیرنظامی نداشته و به نیروهای مسلح ایران نیز خدما ترسانی م یکند.
م یپیوست که کلیه ۱۱۳مسافر و خدمه هواپیما را به کام مرگ وجود نداشت ،الان هم به اعتقاد من هواپیماهای ما امن هستند ،اما اما به باور هوشنگ شهبازی این‌ها همه سیاست است و بیشتر
هزین ههای تعمیر و نگهداری از آنها چندین برابر شده و مخارج خطوط قربانیان سوانح هوایی را غیرنظامیان تشکیل م یدهند .از همین رو، م یفرستاد.
این خلبان ایرانی و طرفدارانش م یگویند با «درهم آمیختن سیاست سال گذشته ،چرخ جلو هواپیمای بوئینگ ۷۲۷متعلق به ایرا نایر در هوایی ما هم بسیار بالا رفته است».
حین فرود باز نشد و خلبان هوشنگ شهبازی مجبور شد که پرنده ایران ناچار است به دلیل تحری مها ،قطعات هواپیماهای مورد نیاز خود با پرواز» مخالفند.
آهنین تحت کنترل خود را تنها بر روی چر خهای عقب هواپیما به را با قیم تهایی بسیار بال‌اتر از بازار سیاه خریداری کند .عل یمحمد [رادیو فردا]
In touch with Iranian diversity
ﺁﺳﺎﯾﺶ ﻓﺮﺩﺍ ﺩﺭ ﺍﻧﺪﯾﺸﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺷﻤﺎﺳﺖ
Vol. 20 / No. 1220 - Friday, Jan. 4, 2013
Parvaneh Pourriahi, M.A CAIB
Associate Insurance Advisor
Co-operators General Insurance Company
1051 Mainland St. Vancouver, BC. V6B5P9
e-mail: parvaneh_pourriahi@cooperators.ca
Cell: 604- 339 - 7220 | Tel: 604-682-8827 | Fax: 604-682-8127
www.cooperators.ca
ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﭘﻮﺭﺭﯾﺎﺣﯽ با بیش از ۲٥سال تجربه در صنعت بیمه
کارشناسان بیمه در شرکت بیمه کوو اپرترز آماده ارائه خدمات بیمهای به شما هستند .چنانﭽه خواهان محافظت از خانه،
اتومبیل ،تجارت و یا آینده مالی خودهستید میتوانید برای بهترین پوشش بیمه متناسب با نیازهای خود به ما اعتمادکنید.
لطفابرایاطلاعاتبیشترباپروانهپورریاحیتماسبگیرید.
Home, Autoplan, Life, Investments,
Group, Business, Travel
ﻣﺤﻤﺪ ﺻﻮﻓﻰ
604-783-8007
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻓﺮﻭﺵ ﯾﺎ ﺧﺮﯾﺪ ﻣﻨﺰﻝ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺑﺎﺯ ﮐﺮﺩﻥ ﯾﮏ ﺷﻐﻞ ﺟﺪﯾﺪ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺭﻓﻊ ﺷﺮﻁ ﻣﻬﺎﺟﺮﺕ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟ 13
13 خا نمحمدی ،کا‌رشناس صنعت هوانوردی ،در این باره توضیح تحریم ،ایران‌ایر ،و مخالفت با «درهم آمیختن سیاست با پرواز»
م یدهد« :شرک تهای هواپیمایی م یتوانند قطعات مورد نیاز خود را
تأمین کنند ،اما تحری مها انجام چنین کاری را با دشواری
مواجه ساخت هاند .البته ب هرغم این مسئله ،ایران م یتواند از
مجاری دیگر قطعات مورد نیازش را خریداری کند .بخش
مهندسی [هوانوردی ایران] سی سال است که تحت فشار
بوده ،با این حال چنین وضعیتی به شکوفایی خلاقیت در
ما نیز کمک کرده و حتی به پیشرفت مهندسی در کشور
ما انجامیده است».
اما مهندسان ایرانی برای نگاه داشتن هواپیماهای کشور
در آسمان با حجم بزرگی از کار نیز مواجه هستند .بنا بر
آمار منتشر شده توسط دولت ،سال گذشته ۲۱میلیون
سال متسیب /شماره - 1220جمعه 15ید 1391 مسافر توسط خطوط هوایی ایران جاب هجا شدند .بیشترین
تعداد هواپیماهای مورد استفاده در ایران از نوع «فوکر
»۱۰۰بوده که ساخت کشور هلند است و به طور عمده
جایگزین هواپیماهای روسی توپولوف شد که به باور
بسیاری ایمن نبودند .با این وجود ،پس از این تغییر نیز،
متوسط سن ناوگان هوایی کشوری ایران کماکان حدود
۲۰سال است.
هم ایران یها و هم خارج یها سوار این هواپیم‌اها م یشوند.
در جریان ۳۰سال گذشته انواع سوانح هوایی ایران جان
بیش از ۱۷۰۰نفر را گرفت ه است و به همین دلیل ایران
دارای یکی از ب دترین رکوردهای ایمنی هوایی در جهان
شناخته شده است .ب هرغم استانداردهای سفت و سخت
کشور ،بهبود این وضعیت [با اوضاع کنونی] دشوار به نظر
شبکه خبری الجزیره در گزارشی که در پی می‌آید درباره تحریم‌های زمین بنشاند .شهبازی با مهارت از پس این عمل برآمد و هواپیمای او با م یرسد.
ایالات متحده علیه صنعت هوانوردی ایران ،ضمن گفت‌و‌گو با کمترین میزان آسیب و حفظ سلامت کامل مسافران به زمین نشست .از زمان انقلاب اسلامی ۱۹۷۹در ایران ،این کشور تحت تحریم‌های
خلبان هوشنگ شهبازی ،به بررسی برخی از تبعات این نوع تحریم کاپیتان شهبازی در گف ت‌وگو با شبکه الجزیره م یگوید چنین چیزی سخت ایالات متحده آمریکا قرار داشته و در سال گذشته آمریکا
نم یبایست اتفاق م یافتاد و «سی سال تحری مهای اعمال شده علیه تحریم‌های فوق را شدت بخشید و به‌ویژه هواپیمایی ملی ایران، پرداخته است.
پرواز قرار بود یکی از پروازهای روزمره سازمان هواپیمایی ملی ایران ،ایران» را دلیل اصلی بروز چنین سانح های م یداند .هوشنگ شهبازی ایران‌ایر ،را هدف قرار داد .آمریکا می‌گوید ایرا نایر تنها ماهیت
« ُهما» ،باشد ،اما اگر به خاطر تلاش این مرد نبود فاجع های به وقوع در ادامه م یگوید« :اوایل به دلیل نو بودن هواپیم‌اها مشکل جد یای غیرنظامی نداشته و به نیروهای مسلح ایران نیز خدما ترسانی م یکند.
م یپیوست که کلیه ۱۱۳مسافر و خدمه هواپیما را به کام مرگ وجود نداشت ،الان هم به اعتقاد من هواپیماهای ما امن هستند ،اما اما به باور هوشنگ شهبازی این‌ها همه سیاست است و بیشتر
هزین ههای تعمیر و نگهداری از آنها چندین برابر شده و مخارج خطوط قربانیان سوانح هوایی را غیرنظامیان تشکیل م یدهند .از همین رو، م یفرستاد.
این خلبان ایرانی و طرفدارانش م یگویند با «درهم آمیختن سیاست سال گذشته ،چرخ جلو هواپیمای بوئینگ ۷۲۷متعلق به ایرا نایر در هوایی ما هم بسیار بالا رفته است».
حین فرود باز نشد و خلبان هوشنگ شهبازی مجبور شد که پرنده ایران ناچار است به دلیل تحری مها ،قطعات هواپیماهای مورد نیاز خود با پرواز» مخالفند.
آهنین تحت کنترل خود را تنها بر روی چر خهای عقب هواپیما به را با قیم تهایی بسیار بال‌اتر از بازار سیاه خریداری کند .عل یمحمد [رادیو فردا]
In touch with Iranian diversity
ﺁﺳﺎﯾﺶ ﻓﺮﺩﺍ ﺩﺭ ﺍﻧﺪﯾﺸﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺷﻤﺎﺳﺖ
Vol. 20 / No. 1220 - Friday, Jan. 4, 2013
Parvaneh Pourriahi, M.A CAIB
Associate Insurance Advisor
Co-operators General Insurance Company
1051 Mainland St. Vancouver, BC. V6B5P9
e-mail: parvaneh_pourriahi@cooperators.ca
Cell: 604- 339 - 7220 | Tel: 604-682-8827 | Fax: 604-682-8127
www.cooperators.ca
ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﭘﻮﺭﺭﯾﺎﺣﯽ با بیش از ۲٥سال تجربه در صنعت بیمه
کارشناسان بیمه در شرکت بیمه کوو اپرترز آماده ارائه خدمات بیمهای به شما هستند .چنانﭽه خواهان محافظت از خانه،
اتومبیل ،تجارت و یا آینده مالی خودهستید میتوانید برای بهترین پوشش بیمه متناسب با نیازهای خود به ما اعتمادکنید.
لطفابرایاطلاعاتبیشترباپروانهپورریاحیتماسبگیرید.
Home, Autoplan, Life, Investments,
Group, Business, Travel
ﻣﺤﻤﺪ ﺻﻮﻓﻰ
604-783-8007
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻓﺮﻭﺵ ﯾﺎ ﺧﺮﯾﺪ ﻣﻨﺰﻝ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺑﺎﺯ ﮐﺮﺩﻥ ﯾﮏ ﺷﻐﻞ ﺟﺪﯾﺪ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟
ﺁﯾﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺭﻓﻊ ﺷﺮﻁ ﻣﻬﺎﺟﺮﺕ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﯿﺪ؟ 13
