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Journal  P H I L A T É L I Q U E  et  C U L T U R E L

                            CLUB  PHILATELIQUE  " DIVODURUM"   de  la  C.A.S. de METZ - RÉGIE
                                  et  AMICALE  PHILATELIQUE  de  METZ  -  Mai et Juin 2020



                     En raison de la pandémie, les dates d'émissions, les produits philatéliques, les lieux de présentation et de vente premier jour

                       ne sont pas garantis, il sera nécessaire de se renseigner sur les dernières programmations d'émissions de La Poste.

        LORRAINE          Merci de ne pas tenir compte des dates indiquées sur le journal, ni de la chronologie que j'essaye de suivre,    METZ

                                        puisque les émissions ne me parviennent pas ou partiellement.


                        25 mai 2020 : Trois siècles du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine.


       Vers 1115, Frédéric le Borgne, le pere de Frederic Barberousse, construit un
               Création sous la Régence (1715-1723, Philippe d’Orléans), du "Dépôt des cartes et plans de la marine" le 19 novembre 1720.

       château dans l’île de la Moder. C’est à l’ombre de cette « Burg » que va naître
      Ce service est créé pour réunir des plans, cartes, journaux et mémoires concernant la Marine royale. Il devient progressivement un lieu de production

        de cartes. Le 5 octobre 1773, par arrêt du Conseil du Roi Louis XV (règne 1715-1774), il obtient le monopole de la confection des cartes marines
       et se développer Haguenau (le nom signifie « l’enclos de la rivière »).hommage à Malala Yousafazi, une

            en France. C'est l’ancêtre direct de l’actuel service hydrographique et océanographique de la Marine (depuis 1886 - puis Shom en1971).

         Le Shom a pour mission de connaître et décrire l'environnement physique marin et d'en prévoir l'évolution. À ce titre, il assure la constitution
       jeune fille de 15 ans étonnamment courageuse, qui a survécu à une tentative d'assassinat pour avoir défendu avec

         de bases de données maritimes et littorales de référence pour de nombreux thèmes : profondeur des fonds marins, épaves, courants, température
       détermination l'éducation des filles au Paskistan.
          de l'eau, salinité, nature des fonds, etc. Il publie les ouvrages nautiques, dont les cartes marines, pour le compte de la France. Il a une mission
          de service public d'hydrographie, de cartographie marine et de soutien aux forces navales d'océanographie et de météorologie militaire.


                                                                                     Charles-François Beautemps-Beaupré
                                                                                est né à Neuville-au-Pont (51-Marne) le 6 août 1766 et décède
                                                                                   à Paris le 16 mars 1854. Il est ingénieur hydrographe
                                                                                 et cartographe français, membre de l'Académie des sciences
                                                                                 (fondée en 1666) et du Bureau des longitudes (fondé en 1795).
                                                                                 Il est considéré comme le père de l'hydrographie moderne.

                                                                                  Elève de son cousin Jean-Nicolas Buache (1741-1825),
                                                                                   hydrographe en chef du dépôt des cartes et plans de
                                                                                 la Marine en 1783, il ne tarda pas à faire preuve de qualités
                                                                                 exceptionnelles dans le domaine de l’hydrographie. Devenu
                                                                                  ingénieur dès 1785, il fut l’auteur des cartes du "Neptune
                                                                                 François", avant d’embarquer sur "La Recherche" (gabare
                                                                                  de classe Marsouin de 1787) sous les ordres du chevalier
       au fond la casa De la Torre y Mier / Díaz                                  d'Entrecasteaux (1737-1793, Contre-amiral) en tant que
                                                                                  premier ingénieur hydrographe, pour aller en sept.1791
                                                                                 à la recherche du comte de La Pérouse (1741-1788), dont
                                                                                  on avait perdu la trace. Rentré en France, il fut nommé
                                                                                  en 1799 sous-conservateur du dépôt des cartes et plans
                                                                                   de la Marine et procéda à la reconnaissance du littoral
                                                                                   de l'Empire français. Il fut nommé en 1814 ingénieur
                                                                                    hydrographe en chef et dirigea de 1814 à 1838
                                                                                   la rédaction des nouvelles cartes des côtes de la France.


         Fiche technique : 25/05/2020 - réf. 11 20 96 - série commémorative : 300 ans
          d'hydrographie française (1720-2020) - connaître l'Océan au XXI ème  siècle.

         Création et mise en page : Marion LE BEC - d´après photos : © Shom - Impression :
          Héliogravure - Support : Bloc-feuillet, papier gommé - Couleur : Polychromie
          Format bloc : H 143 x 105 mm - Format des 2 TP : V 30 x 40,85 mm (26 x 37)
         Dentelure : ___ x ___ - Barres phosphorescentes des 2 TP : 2 - Faciale des 2 TP : 1,40 €
          Lettre Internationale, jusqu'à 20g - Europe et Monde. - Présentation : Bloc-feuillet
               de 2 TP indivisibles - Prix de vente : 2,80 € - Tirage : 350 000

           Timbre à date - P.J. : 22 et   Visuel : fond du bloc-feuillet : un détail du plan
          23/05/2020 à Brest (29-Finistère)    de l'Ile Bréhat et de ses environs (Gallica - Pilote
         et au Carré d'Encre (75-Paris)
                                    e
                              français - 4 partie Charles-François Beautemps-
                               Beaupré). -  deux hydrographes de la marine,
                                 réalisant des mesures de cartographie.
                             Les deux TP : une chaloupe de Frégate du XVIII  s.
                                                       e
                             et le Bâtiment hydrographique et océanographique
                               Beautemps-Beaupré de la marine nationale.

                             Devenu Service hydrographique de la marine en
                                1886, puis SHOM en 1971, le service
                                 hydrographique français continue,
                               300 ans plus tard, d’être au service de la
                               sécurité de la navigation et de la Défense.
                                Il a, depuis, étendu ses activités afin de
           Conçu par : Marion LE BEC      répondre à de nouveaux besoins comme

                               la prévention des risques de submersion,
          le soutien de l’aménagement du littoral, le développement des énergies marines. Le Service hydrographique et océanographique de la marine est aujourd’hui l’opérateur public de référence pour


         l’information géographique maritime et littorale, c’est-à-dire la connaissance et la description de l’environnement physique marin dans ses relations avec l’atmosphère, avec les fonds marins
           et les zones littorales. Il mobilise à cet effet de multiples domaines d’expertise, dont la détermination de la profondeur et du relief des fonds marins, la marée et l’océanographie physique.

                                      Comment faisait-on un levé hydrographique, pour réaliser
                                          les cartes marines, au début du XIX  ème  siècle ?

                                      La chaloupe, la plus grande des trois annexes embarquées
                                       de l'Hermione - le court-métrage "Paré pour la sonde".

                                     Une reconstitution d'un levé hydrographique pour réaliser les
                                                        e
                                      cartes marines au début du XIX  siècle a été réalisée avec
                                       le soutien de l’Amicale des hydrographes, de l’association
                                          Hermione-La Fayette et de l’Ecole navale.

                                       L'embarcation de 10 m est de type voile aviron, elle se
                                     manœuvre donc à la voile comme à la rame. Le gréement est
                                    constitué d'un bout dehors, d'un mât de misaine, d'un grand mât
                                     et d'un mât de tape-cul. La voile établie sur le mât de tape-cul,
                                     situé à l'arrière du bateau permet d'équilibrer celui-ci et a un
       "                            rôle de manœuvrabilité du bateau davantage que de propulsion.
                                     Ce type d'embarcation basse est un régal pour la navigation.
                                      La mesure de profondeur des fonds marins, se réalise grâce

                                     à un plomb de sonde de forme conique ou pyramidale tronquée
                                      attaché à une ligne de sonde. Sur le plan national, les deux
                                      principaux producteurs de données, le SHOM et l’Ifremer,
                                      initient un projet de réalisation de modèles numériques de
                                         terrain (MNT) communs sur les eaux nationales
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