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Journal P H I L A T É L I Q U E et C U L T U R E L

CLUB PHILATELIQUE " DIVODURUM" de la C.A.S. de METZ - RÉGIE
et AMICALE PHILATELIQUE de METZ - Mai et Juin 2020

En raison de la pandémie, les dates d'émissions, les produits philatéliques, les lieux de présentation et de vente premier jour

ne sont pas garantis, il sera nécessaire de se renseigner sur les dernières programmations d'émissions de La Poste.

LORRAINE Merci de ne pas tenir compte des dates indiquées sur le journal, ni de la chronologie que j'essaye de suivre, METZ

puisque les émissions ne me parviennent pas ou partiellement.

25 mai 2020 : Trois siècles du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine.

Vers 1115, Frédéric le Borgne, le pere de Frederic Barberousse, construit un
Création sous la Régence (1715-1723, Philippe d’Orléans), du "Dépôt des cartes et plans de la marine" le 19 novembre 1720.

château dans l’île de la Moder. C’est à l’ombre de cette « Burg » que va naître
Ce service est créé pour réunir des plans, cartes, journaux et mémoires concernant la Marine royale. Il devient progressivement un lieu de production

de cartes. Le 5 octobre 1773, par arrêt du Conseil du Roi Louis XV (règne 1715-1774), il obtient le monopole de la confection des cartes marines
et se développer Haguenau (le nom signifie « l’enclos de la rivière »).hommage à Malala Yousafazi, une

en France. C'est l’ancêtre direct de l’actuel service hydrographique et océanographique de la Marine (depuis 1886 - puis Shom en1971).

Le Shom a pour mission de connaître et décrire l'environnement physique marin et d'en prévoir l'évolution. À ce titre, il assure la constitution
jeune fille de 15 ans étonnamment courageuse, qui a survécu à une tentative d'assassinat pour avoir défendu avec

de bases de données maritimes et littorales de référence pour de nombreux thèmes : profondeur des fonds marins, épaves, courants, température
détermination l'éducation des filles au Paskistan.
de l'eau, salinité, nature des fonds, etc. Il publie les ouvrages nautiques, dont les cartes marines, pour le compte de la France. Il a une mission
de service public d'hydrographie, de cartographie marine et de soutien aux forces navales d'océanographie et de météorologie militaire.

Charles-François Beautemps-Beaupré
est né à Neuville-au-Pont (51-Marne) le 6 août 1766 et décède
à Paris le 16 mars 1854. Il est ingénieur hydrographe
et cartographe français, membre de l'Académie des sciences
(fondée en 1666) et du Bureau des longitudes (fondé en 1795).
Il est considéré comme le père de l'hydrographie moderne.

Elève de son cousin Jean-Nicolas Buache (1741-1825),
hydrographe en chef du dépôt des cartes et plans de
la Marine en 1783, il ne tarda pas à faire preuve de qualités
exceptionnelles dans le domaine de l’hydrographie. Devenu
ingénieur dès 1785, il fut l’auteur des cartes du "Neptune
François", avant d’embarquer sur "La Recherche" (gabare
de classe Marsouin de 1787) sous les ordres du chevalier
au fond la casa De la Torre y Mier / Díaz d'Entrecasteaux (1737-1793, Contre-amiral) en tant que
premier ingénieur hydrographe, pour aller en sept.1791
à la recherche du comte de La Pérouse (1741-1788), dont
on avait perdu la trace. Rentré en France, il fut nommé
en 1799 sous-conservateur du dépôt des cartes et plans
de la Marine et procéda à la reconnaissance du littoral
de l'Empire français. Il fut nommé en 1814 ingénieur
hydrographe en chef et dirigea de 1814 à 1838
la rédaction des nouvelles cartes des côtes de la France.

Fiche technique : 25/05/2020 - réf. 11 20 96 - série commémorative : 300 ans
d'hydrographie française (1720-2020) - connaître l'Océan au XXI ème siècle.

Création et mise en page : Marion LE BEC - d´après photos : © Shom - Impression :
Héliogravure - Support : Bloc-feuillet, papier gommé - Couleur : Polychromie
Format bloc : H 143 x 105 mm - Format des 2 TP : V 30 x 40,85 mm (26 x 37)
Dentelure : ___ x ___ - Barres phosphorescentes des 2 TP : 2 - Faciale des 2 TP : 1,40 €
Lettre Internationale, jusqu'à 20g - Europe et Monde. - Présentation : Bloc-feuillet
de 2 TP indivisibles - Prix de vente : 2,80 € - Tirage : 350 000

Timbre à date - P.J. : 22 et Visuel : fond du bloc-feuillet : un détail du plan
23/05/2020 à Brest (29-Finistère) de l'Ile Bréhat et de ses environs (Gallica - Pilote
et au Carré d'Encre (75-Paris)
e
français - 4 partie Charles-François Beautemps-
Beaupré). - deux hydrographes de la marine,
réalisant des mesures de cartographie.
Les deux TP : une chaloupe de Frégate du XVIII s.
e
et le Bâtiment hydrographique et océanographique
Beautemps-Beaupré de la marine nationale.

Devenu Service hydrographique de la marine en
1886, puis SHOM en 1971, le service
hydrographique français continue,
300 ans plus tard, d’être au service de la
sécurité de la navigation et de la Défense.
Il a, depuis, étendu ses activités afin de
Conçu par : Marion LE BEC répondre à de nouveaux besoins comme

la prévention des risques de submersion,
le soutien de l’aménagement du littoral, le développement des énergies marines. Le Service hydrographique et océanographique de la marine est aujourd’hui l’opérateur public de référence pour

l’information géographique maritime et littorale, c’est-à-dire la connaissance et la description de l’environnement physique marin dans ses relations avec l’atmosphère, avec les fonds marins
et les zones littorales. Il mobilise à cet effet de multiples domaines d’expertise, dont la détermination de la profondeur et du relief des fonds marins, la marée et l’océanographie physique.

Comment faisait-on un levé hydrographique, pour réaliser
les cartes marines, au début du XIX ème siècle ?

La chaloupe, la plus grande des trois annexes embarquées
de l'Hermione - le court-métrage "Paré pour la sonde".

Une reconstitution d'un levé hydrographique pour réaliser les
e
cartes marines au début du XIX siècle a été réalisée avec
le soutien de l’Amicale des hydrographes, de l’association
Hermione-La Fayette et de l’Ecole navale.

L'embarcation de 10 m est de type voile aviron, elle se
manœuvre donc à la voile comme à la rame. Le gréement est
constitué d'un bout dehors, d'un mât de misaine, d'un grand mât
et d'un mât de tape-cul. La voile établie sur le mât de tape-cul,
situé à l'arrière du bateau permet d'équilibrer celui-ci et a un
" rôle de manœuvrabilité du bateau davantage que de propulsion.
Ce type d'embarcation basse est un régal pour la navigation.
La mesure de profondeur des fonds marins, se réalise grâce

à un plomb de sonde de forme conique ou pyramidale tronquée
attaché à une ligne de sonde. Sur le plan national, les deux
principaux producteurs de données, le SHOM et l’Ifremer,
initient un projet de réalisation de modèles numériques de
terrain (MNT) communs sur les eaux nationales