Page 5 - CONGOLATRES-NOVEMBRE-2020
P. 5

Les Congolâtres


                                           Le « TNA KAMINA »


                                                  Par Philippe Lindekens


             Historique et Histoire Postale


          Notre navire de guerre de la Marine Nationale porta les noms suivant depuis sa
          commande jusqu’à son ultime décommissionnement :

             •  1939 / 1940 – « Lewant III »
             •  1941 / 1945 – « Hermann von Wissmann »
             •  1945 / 1950 – « H.M.S. Royal Harold »
             •  1950 / 1951 – « T.N.A. KAMINA » – AP 907
             •  1951 / 1961 – « T.N.A. KAMINA » – AP 957
             •  1961 / 1967 – « KAMINA » – A 957

             « Lewant III »


          En 1938, l’armement polonais ZEGLUGA-POLSKA de Gdynia (Dantzig) passa commande de 2 cargo-
          bananiers frigorifiques aux Chantiers Navals John Cockerill d’Hoboken (Anvers) devant porter les noms
          de « Lewant II » et « Lewant III » (Levant en français). Ces cargos devaient être de 4.500 tonnes, d’une
          longueur de 114m et d’une largeur de 14,7m, animé par un moteur diesel de 7 cylindres développant
          3.800 chevaux-vapeur leur permettant une vitesse de 17 nœuds nécessaire pour la bonne conservation des
          fruits à transporter, étant donné qu’à l’époque les systèmes de réfrigération étaient moins performant
          qu’actuellement.

          En 1939, les chantiers Cockerill débutaient les travaux sur le « Lewant II » qui sera lancé le 8 mai 1940,
          juste avant l’invasion allemande.  Les travaux sur le « Lewant III » commencèrent le 11 décembre 1939
          sous le numéro de chantier 683.

             « Hermann von Wissmann »


          Les Allemands à la suite de l’invasion de notre pays, le 10 mai 1940 s’emparent des cales de
          constructions et exigent la continuation des travaux qui permettront le lancement de la coque le 26
          décembre 1940 et est rebaptisé « Hermann von Wissman ». (colonisateur allemand qui fut commissaire de
          l'Empire (1888 /1891) et gouverneur de l’Afrique Orientale Allemande (1895 / 1896)).

          Il se passa beaucoup de temps avant que le navire soit complètement terminé et cela suite à la coopération
          négative du personnel du chantier naval.

          Il fut transféré à Kiel où il fut aménagé en navire de guerre pour parer aux attaques aériennes alliées. Il fut
          doté d’un armement anti-aérien relativement puissant comprenant 3 canons AA 105mm, 6 pièces AA de
          37mm et 10 pièces AA de 20mm.




                                                            5
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10