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Timbres

Les paquebots du Mexique

Balguerie et fils

Alain Vernot de l’Académie de Philatélie

Au début du XIXe siècle, la France est le troi- Gautier en vue d’assurer des départs régu-
sième partenaire économique du Mexique liers de voiliers dénommés « Paquebots »
derrière les États-Unis et l’Angleterre. Avant vers Veracruz.
1827, les échanges de courrier entre la À l’issue des deux ans, un appel d’offres est
France et le Mexique se font par l’intermé- lancé et remporté par la société Balguerie
diaire de navires de commerce. Compte et Fils.
tenu de l’importance grandissante des cor-
respondances commerciales, l’État décide Le contrat Balguerie
la mise en place d’un service maritime régu- Un nouveau tarif postal de la voie des pa-
lier entre la France et le Mexique. Un contrat quebots est mis en place par la loi du 4 juillet
est signé le 17 août 1827 pour une durée 1829 et la circulaire du 8 février 1830 : « Les
de deux ans entre l’État et la société Brun et lettres transportées au moyen de paque-

Premier voyage retour de la Compagnie Balguerie, navire Esteva de la Compagnie Gautier.
Départ de Veracruz le 31 mai 1830, arrivée à Bordeaux le 15 juillet 1830. À l’arrivée, traitée comme une lettre de la
Compagnie Balguerie : marque « BORDEAUX PAQ. REG » et chiffre-taxe « 15 ».

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